Projet de création d’une entreprise hoteliere

La politique de produit

                La politique de produit a pour objectif l’amélioration de la position du projet ou de l’entreprise sur le marché .Donc, nous avons besoin comme politique de produit les éléments suivants :
Les caractéristiques techniques : Elles doivent être bien adaptées aux fonctions que le produit doit remplir .En plus, elles doivent entrainer des coûts de production minimum. Par ailleurs, les améliorations apportées aux caractéristiques techniques peuvent renforcer la compétitivité de l’entreprise vis-à-vis de ses concurrents.
La qualité de produit : Il ne faut pas oublier qu’il existe souvent une relation psychologique entre la qualité et le prix, mais le prix d’un produit est fonction de la qualité apportée. Il est donc nécessaire d’améliorer le conditionnement du produit et la qualité des services rendus aux clients.
La marque commerciale : Pour distinguer les produits de ceux des autres producteurs, il est indispensable de mettre en place une marque commerciale, avec les produits, en vue de faciliter le service de publicité d’un produit. La marque commerciale joue un rôle très important, car elle permet d’identifier le produit, et sert de base aux actions publicitaires du projet .En plus, le projet doit tenir compte de l’image de marque de ses produits. Si l’image de marque est prestigieuse, ce projet ne pourra pas commercialiser le produit à des prix trop bas, sans risque de détruire son image. C’est ce qui explique l’utilisation de sous marque pour élargir la vente à de nouvelles couches de clientèle.
Le service Il consiste, à faciliter l’utilisation du produit c’est-à-dire que notre objectif est de satisfaire les clients au moment de l’achat.

Les actions commerciales

                  Les actions commerciales du « VIRGINIA-Hôtel » se présentent comme suit :
Les tarifs : Les tarifs du « VIRGINIA -Hôtel » sont fixes ; c’est-à-dire, les petits déjeuners sont inclus :
-Chambres : Ar 60 000 ;
-Menus complets : Ar 30 000 en moyenne.
La publicité : Des « dépliants publicitaires » seront distribués à toutes les agences de voyages locales et aux tours opérators extérieurs, offrant la destination Madagascar. Des facilités de paiement, jusqu’à 30jours, pourraient être proposées aux grandes entreprises privées solvables, pour la fidélisation de la clientèle. Le lancement de l’hôtel sera soutenu par une publicité « radiophonique » et « audiovisuelle ». Pour le long terme, la qualité du service sera en permanence assurée, contrôlée et utilisée comme le support de la publicité de l’hôtel. Enfin, un panneau publicitaire fixe dans l’enceinte de l’aéroport est envisagé.

Production secondaire

                L’hôtel propose d’autre produit en dehors de son exploitation principale : Service transfert dénommé VIRGINIA Trans. Pour le transfert, c’est le transport des clients des lieux d’arrivée jusqu’à l’hôtel (aéroport, port, gare routière, …) ; il propose aussi la visite des circuits ci- dessous pour satisfaire les clients :
-Tour de la ville de Mahajanga + baignade en mer à la plage d’Amborovy ; Visite du site « Cirque rouge » à 3Km de l’aéroport ou 10Km de la ville des fleurs (en randonnée) ;
-Visite de la station forestière d’Ampijoroa à 109Km de Mahajanga, en bordure de la RN4 avec 20.000 ha de surface ;
-Visite de la réserve naturelle d’Ankarafantsika à 114Km de Mahajanga, en suivant la RN4 avec 65.520 ha de superficie ;
-Visite du lac sacré de Mangatsa à la périphérie du « cirque rouge » à 18 Km au Nord de la ville ;
-Visite des grottes d’Anjohibe à 72Km Nord-est de la ville des fleurs.

Sécurité sociale et environnementale de la région

                     L’emploi ainsi créé pourrait amener une sécurité sociale dans la région d’étude, en éradiquant la délinquance juvénile provoquée surtout par l’oisiveté des jeunes. En plus, les familles touchées par ce projet auront le courage de mener à bien leur vie. En outre, ce projet procure des éléments essentiels nécessaires aux besoins de la population pour combler l’insuffisance en besoin en capital humain. Il permet également aux habitants de la région de produire un peu plus et de profiter des avantages techniques et financiers de ce projet pour mieux favoriser leur propre vie : d’où le développement de la région est envisageable. Ainsi, le projet permettra d’améliorer le niveau de vie des gens embauchés. L’évaluation des principaux impacts sur l’environnement consiste à identifier les effets du projet, afin de les modifier pour y apporter les ajustements visant à limiter les impacts négatifs dans la Région. Le promoteur est invité à retenir, au départ, une démarche de planification environnementale qui vise à minimiser les effets environnementaux. Ainsi, les principes de planification devraient considérer, entre autres :
-La protection des zones sensibles ;
-La localisation des développements en périphérie des zones à forte biodiversité, et le respect des marges de recul le long des zones riveraines et côtières.

Développement économique de la région

               La création d’entreprises hôtelières et touristiques et l’extension des infrastructures d’accueil ont amélioré le niveau des investissements, même au niveau régional. L’implantation d’un hôtel-restaurant aux normes internationales dans la région entraînera un développement économique, non seulement grâce aux emplois crées mais aussi à la prolifération des activités touristiques. Ensuite, ce projet entraînera un attrait touristique dans la région et va aussi contribuer aux ressources régionales et surtout communales.

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Table des matières

INTRODUCTION
CHAPITRE I : PRESENTATION DU PROJET
Section I : Historique de la ville de MAJUMGA
Section II : Caractéristiques du projet
I. Définition
II. Nature juridique du projet
II-1. Le choix de la forme juridique
III. But et objectif
IV. Intérêt du projet
Section III : Zone d’étude 
I. Localisation de la Région d’implantation
II. Population
III. Climat et pluviomètre
IV. Hydrographie
V. Pédologie
VI. Formations végétales
VII. Etude de l’activité sociale économique de la Région
VII-1. Agriculture
VII-2.Elevage
VII-3. Pèche
VII-4. Industrie
VII-5.Transport
Chapitre II : ETUDE DE MARCHE VISE 
Section I : description du marché
I. Le site du projet
II. Part de marché visé
Section II : Analyse de l’offre et de la demande
I. Analyse de l’offre locale
II. Situation de l’offre locale
II-1. Offre actuelle à Mahajanga
II-2.Durée de séjour des touristes
II-3.Les concurrents
II-4. Forces et faiblesses des concurrents
Section III : Politique marketing envisagée et stratégie à suivre
I. La politique marketing à choisir
I-1.La politique de produit
I-1-1. Les caractéristiques techniques
I-1-2.La qualité de produit
I-1-3.La marque commerciale
I-1-4.Le service
I-2.Politiques de prix
I-3.Politique de distribution
I-4. Politique de communication et de promotion
II. Stratégie marketing à suivre
II-1.Stratégie push « Pousser »
II-2.La stratégie pull « Tirer »
Chapitre III : ETUDE ORGANISATIONNELLE 
Section I : Organisation envisagée 
I. Organigramme
II. Le profil exigé pour les employés de ce projet
Section II : La technique de production
I. Les moyens de production
I-1. Les moyens matériels
I-2. Les moyens financiers
I-3. Les moyens humains
II. Le management
III. Les actions commerciales
IV. La capacité de production
IV-1.Les productions principales
IV-2. Production secondaire
IV-3. La description des principales fonctions du personnel
Section III : chronogramme des activités
I. Etude du chronogramme
II. Etude théorique du chronogramme:
III. Etude pratique du chronogramme 2010 (Diagramme de GANTT)
DEUXIEME PARTIE : LA CONDUITE FINANCIERE DU PROJET
Chapitre I : Les coûts des investissements et les financements du Projet
Section I: Les investissements et les comptes de gestion
I. La définition financière de l’investissement
II-La définition comptable de l’investissement
III-Les éléments constitutifs des investissements
IV. Immobilisation incorporelle
IV-1-Frais d’établissement
V. Immobilisation corporelle
V-1.Terrain : 20 000 000 Ar
V-2.Construction : 300 000 000 Ar
V-3.Matériels et outillages
V-4-.Matériel de transport
V-5. Matériel et mobilier de bureau
V-6. L’agencement, aménagement et installation : Ar 24 000 000
V-7. Matériel informatique : Ar 3 000 000
VI. Amortissement
VI-1.Définition
VI-2. Calcul de l’amortissemen
VI-2-2. Le plan d’amortissement
Section II: Financement du projet
I. Les sources de financement possibles du projet
II- Financement externe
II-1.Apport : (en nature ; en numéraire)
II-1-1.Apport en numéraire : Ar 430 537 000
II-1-2.Apport en nature : Ar 20 000 000
II-2. Emprunt
II-2-1.Le financement par emprunt bancaire
II-2-2.Le recours à l’emprunt obligataire
II-2-3.Le crédit bail
II-3. Les crédits bancaires et ses modalités de remboursements
II-4.remboursement des dettes
II-5.Fonds de roulement initial et bilan d’ouverture
Section III: Compte de gestion 
I. Les comptes d’exploitation
II. Notions de cycle d’exploitation
III. Les composantes d’un cycle d’exploitation
IV- Charges d’exploitation
IV-1. Les comptes de charges d’exploitations prévisionnelles
IV-2. Achats des marchandises
IV-3.Achats non stockée des fournitures
IV-4. Charges externes (Montant en Ar)
IV-5. Les impôts et taxes
IV-6.Charge du personnel
IV-6-1. Le personnel
IV-7.Charges patronales et sociales
IV-8. Les autres charges d’exploitation
IV-9. Dotation aux amortissements
V. Les produits d’exploitation
Chapitre II : Etude de faisabilité et de rentabilité
Section I: Etude de faisabilité
I. Compte de résultat prévisionnel (par nature)
I-1. Définition du compte de résultat
I-2. La présentation par nature
I-3. La détermination du résultat prévisionnel
II. Bilan prévisionnel
II-1. Définition
II-2. L’actif du bilan
II-3. Le passif du bilan
II-4. Les capitaux propres
Section II : Analyse de la rentabilité
I. Seuil de rentabilité
I-1. Définition
II. L’unité de seuil de rentabilité
III. Calcul de seuil de rentabilité
IV. Charges variables
V. Charges fixes
VI. Formule et mode de calcul du seuil de rentabilité
Section III : Analyse à partir du ratio
I. Les ratios de structures de l’entreprise
I-1.Ratio de financement(R1)
I-2.Ratio d’indépendance financière (R2)
I-3.Ratio d’endettement (R3)
II. Les ratios de la rentabilité
II-1.Ratio de rentabilité économique (R1)
II-2.Ratio de Productivité du travail (R2)
II-3.Rentabilité commerciale (R3)
Chapitre III : Evaluation du projet
Section I : Critère d’évaluation
I. Définition
Section II: Evaluation financière
I. Cash flows
I-1. La notion de flux de trésorerie (cash flow)
I-2.L’évaluation des cash-flows
I-3.Le principe général
I-4. L’actualisation
II. Outils d’évaluation
II-1.Valeur Actuelle Nette (VAN)
II-1-1.Définition
II-2.Taux de Rentabilité Interne (TRI)
II-2-1. Définition
II-2-2.Calcul du taux de rentabilité interne
II-2-3. L’interprétation
II-3.Indice de Profitabilité (IP)
II-3-1. Définition
II-3-2. Les critères de sélection des projets
II-4. Délai de Récupération du Capital Investi
II-4-1.Définition
II-4-2. L’interprétation
Section III: Evaluation économique et sociale
I. L’effet sur l’économie nationale
II. Création d’emploi
II-1.Augmentation des revenus
II-2.Sécurité sociale et environnementale de la région
III. Développement économique de la région
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
LISTE DES GRAPHIQUES

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