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Dรฉclarant et Aide Dรฉclarant
Il est le responsable de tous les travaux relatifs au dรฉdouanement jusquโร lโapurement total de chaque dossier traitรฉ. Ensuite, le dรฉclarant vรฉrifie la conformitรฉ des documents joints ร la dรฉclaration avant de les enregistrer.
Passeur des piรจces
Le passeur de piรจces est celui qui suit le circuit des dossiers (dรฉclaration) auprรจs de la douane. Son travail sโarrรชte sur lโobtention de Bon A Enlever (BAE) ou Bon A Embarquer. En arrivant ร ce stade, il avise le dรฉclarant pour la prรฉparation de Bon dโEmbarquement ou Bon dโEnlรจvement ou Attestation de Dรฉdouanement ร la sortie du port.
Coursier
Les rรดles de coursier :
– Faire les petites courses, comme le versement et le retrait
– Payer les diffรฉrentes factures
– Acheter les fournitures pour les procรฉdures
– Prendre les documents nรฉcessaires au bureau des diffรฉrentes tรขches
– Photocopier des documents
RESSOURCES DE LA SOCIETE
MOYENS HUMAINS
Durant notre passage en stage, la Sociรฉtรฉ TRAM ร Majunga est composรฉe de six (6) personnes : lโAttachรฉe de Direction, Dรฉclarant, lโAide Dรฉclarant, Passeur de piรจces, Coursier. Une seule femme qui est le chef dโagence et les autres sont des hommes comme subordonnรฉs. Tous les employรฉs de la Sociรฉtรฉ TRAM doivent respecter leurs rรจglements intรฉrieurs en vigueurs comme le raciale, travailler en รฉquipe. Comme il sโagit de travail en รฉquipe les moyens de communication sont la discussion, le tรฉlรฉphone et e-mail.
Moyens Matรฉriels
Pour faciliter le travail effectuรฉ les moyens matรฉriels sont :
– Un vรฉhicule pour faciliter le dรฉplacement de long trajet
– Une bicyclette pour faire la course
– Deux (02) machines ร รฉcrire pour traiter les autres documents, par exemple : Bon dโEmbarquement
– Ordinateur pour traiter les dossiers par exemple : la dรฉclaration, facturation.
SYDONIA ++
Pour faire la dรฉclaration, on utilise le nouveau systรจme le SYDONIA++. Il sโagit dโun logiciel de traitement de dรฉclaration, du manifeste, de comptabilitรฉ et de gestion du magasin sous douane. Cโest un Systรจme Douanier Automatisรฉ, un projet conclu entre le Gouvernement de la Rรฉpublique de Madagascar et la CNUCED (Confรฉrence des Nations Unies sur le Commerce et le Dรฉveloppement). Elle couvre la plupart des procรฉdures du commerce extรฉrieur. En vue dโune bonne gouvernance et de dรฉveloppement rapide du pays. Elle a รฉtรฉ installรฉe dans tous les bureaux des douanes ร Madagascar. Ce changement se tient par lโinitiative de lโEtat au sein du Ministรจre de lโEconomie de Finance et de Budget (MEFB).
La tangibilitรฉ de ceux systรจme a causรฉ grand, changement, ร lโinstar de :
– La refonte de la lรฉgislation et des textes rรฉglementaires
– La restructuration de la Direction Gรฉnรฉral des Douanes (DGD)
– Renforcement du recouvrement des recettes fiscales
– Lโamรฉlioration des dispositifs opรฉrationnels
– Renforcement des capacitรฉs des agents de la douane
– LโInformation des usagรฉs et la lutte contre les fraudes et les corruptions
– LโAcquisition des moyens adaptรฉs
Ce changement prรฉsente un objectif ร :
– Moderniser le systรจme informatique SYDONIA de lโAdministration des Douanes de Madagascar qui passe de la version 2 ร la version 3 du logiciel ;
– Mise en place dโun nouveau circuit de traitement de la dรฉclaration en Douane visant la facilitation et accรฉlรฉration du processus de dรฉdouanement ;
– Mise en rรฉseau local et national des bureaux des douanes et leur rattachement direct au service central.
Facilitation et contrรดle
Le nouveau systรจme met ร la disposition des utilisateurs des apports fondamentaux dans le cadre :
– de lโexรฉcution et du suivi du contrรดle douanier ;
– du traitement et de la gestion automatique de toutes les รฉtapes de la chaรฎne de dรฉdouanement. Procรฉdure du Circuit du dรฉdouanement sous Sydonia ++ Intรฉgration et Dรฉpรดt dรฉclaration par le dรฉclarant (MODBRK)
– Saisi de la dรฉclaration
– Stockage local
– Liquidation de la dรฉclaration
– Enregistrement
– Impression des exemplaires dรฉclarations D.A.U (primata et copie), de la Note de Valeurs et des autres documents exigibles (liste des conteneurs, page dโinformation, โฆ)
– Dรฉpรดt du dossier : exemplaires dรฉclarations, piรจces jointes, fiches de modification รฉventuelles.
Recevabilitรฉ par la Section Recevabilitรฉ (MODCBR)
– Rรฉception et vรฉrification du dossier : dรฉclarations, piรจces jointes, โฆ
– Dispatche automatique
– Saisie des dรฉclarations LO
– Constatation ยซ Dรฉpรดt tardif ยป
Avis de paiement (MODACC)
Edition et signature de lโAvis de Paiement pour les montants de taxes > 200.000 Ar
Paiement des DTI par le dรฉclarant
Paiement auprรจs dโune banque primaire pour les montants spรฉcifiรฉs ci-dessus
Apurement manifeste par la section manifeste (MODCAR)
– Vรฉrification du manifeste et du titre de transport utilisรฉs par le dรฉclarant
– Apurement manuel des manifestes et des titres non enregistrรฉs Ciblage par le Chef de Section (Chef de Visite)
– Affectation suivant le code vรฉrificateur inscrit sur la dรฉclaration
– Rรฉaffectation de la dรฉclaration en cas dโabsence du vรฉrificateur ou ciblage
Vรฉrification par le Vรฉrificateur (MODCBR-MODSHD)
– Contrรดle documentaire
– Contrรดle physique
– Modification sur machine
– Saisie de la reconnaissance du service et du certificat de visite
– Rรฉ-direction en circuit vert et liquidation de la dรฉclaration
– Inscription du numรฉro liquidation dans les exemplaires dรฉclarations
– Impression du Bulletin de Liquidation
– Lancement du Bon ร enlever
Caisse par la section caisse (MODACC)
– Edition de lโAvis de Paiement
– Rรฉception confirmation de paiement de la BP
– Rรฉception de lโavis de crรฉdit de la banque centrale
– Rรฉception (DR) du Trรฉsor (confirmation)
– Encaissement des DTI (encaissรฉs directement et /ou confirmรฉs par BCM)
– Edition quittances informatiques
– Mention du numรฉro quittance sur tous les exemplaires du DAU
Scanning (MODCBR-MODACC)
– Passage au scanner
– Contrรดle physique รฉventuel
– Contre รฉcriture รฉventuelle de la dรฉclaration
– Paiement รฉventuel de la liquidation supplรฉmentaire
Bon ร enlever par la section recevabilitรฉ
Edition du bon ร enlever
Enlรจvement au le Magasin (MODSHD-MODCBR)
Edition du bon de sortie.
Sortie des marchandises (MODSH)
– Vรฉrification des dossiers et des marchandises
– Constatation de sortie
Moyens Financiers
En gรฉnรฉral, la source de la sociรฉtรฉ vient des opรฉrations commerciales effectuรฉes par les opรฉrateurs รฉconomiques c’est-ร -dire lโimportation ainsi quโร lโexportation. Lโobjectif de la sociรฉtรฉ TRAM, cโest dโavoir de bรฉnรฉfice satisfaisant et de bon rรฉsultat, donc il augmente le nombre des clients selon leur qualitรฉ de service exceptionnel.
LES DIFFERENTS PARTENAIRES DE LA SOCIETE
Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF)
Cโest un service qui a pris le responsable du port. Il reรงoit le droit : (DSMI), (DSME), (RFM). Lorsquโil sโagit des exportations le transitaire doit payer le DSME par cotre pour lโimportation on doit payer le DSMI.
Ce paiement autorise la sortie de marchandises ร lโextรฉrieure du port.
Chambre de Commerce
Sur lโimportation des marchandises ร caractรจre de denrรฉes alimentaires, destinรฉes pour la consommation humain, tout dโabord, il fait le D3 bis, il fait le mis en emballage des marchandises pour lโenvoyer lโรฉchantillon au laboratoire ร Antananarivo. Aprรจs le rรฉsultat dโanalyse, quโon autorisera ร les dรฉdouaner. Sous ce rรฉsultat, les denrรฉes ou produits consommables ne seront dรฉdouanรฉs au port.
Ministรจre de Commerce
Le service du commerce se trouve au Bloc Administratif. Le transitaire fait lโautorisation prรฉalable dโexportation et aprรจs le service commerce dรฉlivre le certificat de conformitรฉ des produits mines. Ce service dresse un procรจs verbale du contrรดle et de la constatation pour la dite autorisation dโexportation.
Service de Consignation
Cโest un service de lโagencement du navire รฉtranger ou bรขti de pavillon local qui engage les entrรฉes et sortie du navire qui transporte les marchandises. Le service de la consignation a pour rรดle de dresser le manifeste en mentionnant la liste des colis transportรฉs par le navire, le rรฉsumรฉ de tous les Bill of Loading (BL) ou le connaissement et la procรฉdure due ร la Douane : Gros dโEntrรฉe (GE). Il est trรจs important de vรฉrifier le nombre de colis qui doit correspondre ร lโรฉcrit du manifeste. Le service de la consignation livre aussi le Bon A Dรฉlivrer (BAD) contre le connaissement original sous rรฉserve du rรจglement effectuรฉ par lโexportateur ou lโenvoyer (paiement au dรฉpart) ou par lโimportateur (si le paiement sโeffectue ร destination).
Service Compagnie de Manutention
Il occupe le magasinage des marchandises en magasin et les conteneurs ร la terre pleine, lโimportateur doit payer le frais de magasinage aprรจs 15 jours de lโarriver des colis dans le magasin. La compagnie de manutention dรฉlivre le Bon Dรฉlivrer en cas de lโimportation et Bon Embarquement en cas de lโexportation des marchandises. Il contrรดle le mouvement de conteneur ainsi que lโutilisation des engins ou รฉlรฉvateurs manipulateur. Ce sont deux concessionnaires agrรฉรฉs qui existent dans le port local : SEMS et COMAMA.
Ministรจre Agriculture et Environnement et autres ministรจres
Ce ministรจre dรฉlivre lโautorisation dโexportation, par exemple : Rafia concernant les produits dโorigine forestiers.
Brigades Gendarmerie
Le Brigade de gendarmerie sert ร assurer la sรฉcuritรฉ du port, le contrรดle de certificat phytosanitaire et lโaccรจs au port, Il tient le responsable de lโenceinte du port notamment au portail et les alentours et la pรฉriphรฉrie de la zone portuaire.
Service phytosanitaire
Le service phytosanitaire sert ร traiter aux produits de conditionnement des marchandises ร exporter comme lโutilisation de PHOSTOXIN, pour lโimportation on utilise le produit de la neutralisation.
COMPTE RENDU DU STAGE
METHODOLOGIE DโAPPROCHE
Conception du thรจme
Pour notre stage au sein dโune sociรฉtรฉ comme TRAM, nous doutons si le thรจme que nous avons choisi correspond ou non ร lโoption ยซ Commerce International ยป. En choisissant la dite sociรฉtรฉ, nous รฉtions amenรฉes ร savoir dans quel domaine sโoriente lโaxe de la filiรจre en question. Pourtant, notre analyse aboutit ร celle de lโimportation dโun produit consommable dโoรน le thรจme ยซ Procรฉdures de dรฉdouanement des marchandises importรฉes ยป. La TRAM est lโune des sociรฉtรฉs qui nous a aidรฉs lors de notre stage. Elle favorise ainsi la rรฉalisation de ce mรฉmoire. Lโaccรจs est libre aux documents de lโentreprise facilitant nos travaux de recherches. Par contre, nous avons pu constater quelques difficultรฉs des acteurs de la filiรจre et de dรฉdouanement. En consรฉquence, nous espรฉrons apporter quelques รฉlรฉments de rรฉsolutions aux divers problรจmes survenus.
Plan dโรฉtude
Il sโagit ici de rรฉsumer la maniรจre selon laquelle les donnรฉes collectรฉes concernant le thรจme ont รฉtรฉ acquises. Notons que notre travail est limitรฉ dans le domaine stagiaire, mais cette situation nโempรชche pas ร la rรฉdaction du dit mรฉmoire grรขce aux donnรฉes essentielles requises.
En effet, pour obtenir des informations, nous avons effectuรฉ lโanalyse des tรขches rรฉalisรฉes et les donnรฉes pertinentes que nous avons besoin pour notre ouvrage.
Ensuite, nous avons pu รฉgalement rรฉflรฉchir sur toutes les tรขches que nous avons effectuรฉes et aussi sur les autres nโayant pas le droit de traiter. Nous pourrions toujours demander des explications sur le mรฉcanisme que nous ne connaissons pas en prenant des notes.
Nous avons profitรฉ lโoccasion dโentretenir avec le personnel. Notre possibilitรฉ passait en libertรฉ dโaccรจs aux consultations des documents, y compris ceux qui se dรฉterminent comme secret professionnel.
En rรฉsumรฉ, pour obtenir plus dโinformations pour la rรฉdaction de ce mรฉmoire, nous avons utilisรฉ les mรฉthodes suivantes : lโanalyse des tรขches effectuรฉes, prises de notes, recherches sur ouvrages, les mini entretiens avec les agents de lโentreprise et ceux en dehors de lโentreprises, lโaccรจs aux documents de lโentreprise, recherche sur Internet, accueillit toutes les formations que notre encadreur professionnel nous a donnรฉes.
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Table des matiรจres
INTRODUCTION
Partie I : PRESENTATION DE LA SOCIETE TRAMย
Chapitre 1 : Historique et identification
Section 1 : Historique et identification de la sociรฉtรฉ TRAM
I โ Historique de la sociรฉtรฉ
II โ Identification de la sociรฉtรฉ
Section 2 : Activitรฉs principales et objectifs de la sociรฉtรฉ
I โ Activitรฉs principales
II โ Objectifs de la sociรฉtรฉ
II.1 โ Objectif sur le plan social
II.2 โ Objectif sur le plan commercial
II.3 โ Objectif sur le plan รฉconomique
Chapitre 2 : Environnement interne et externe
Section 1 : Environnement interne
I โ Organigramme
I.1 โ Attributions des personnels de la sociรฉtรฉ
I.1.1 โ Gรฉrante
I.1.2 โ Dรฉclarant et Aide dรฉclarant
I.1.3 โ Passeur des piรจces
I.1.4 โ Coursier
II โ Ressources de la sociรฉtรฉ
II.1 โ Moyens humains
II.2 โ Moyens matรฉriels
II.3 โ Moyens financiers
Section 2 : Environnement externe
I โ Clients
II โ Concurrents
III โ Les diffรฉrents partenaires de la sociรฉtรฉ
III.1 โ Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF)
III.2 โ Chambre de Commerce
III.3 โ Ministรจre de Commerce
III.4 โ Service de consignation
III.5 โ Service compagnie de Manutention
III.6 โ Ministรจre Agriculture et Environnement et autres ministรจres
III.7 โ Brigade Gendarmerie
III.8 โ Service Phytosanitaire
Section 3 : Compte-rendu du stage
I โ Mรฉthodologie dโapproche
I.1 โ Conception du thรจme
I.2 โ Plan dโรฉtude
II โ Dรฉroulement du stage
II.1 โ Tรขches effectuรฉes
II.2 โ Difficultรฉs rencontrรฉes pendant le stage
III โ Acquis durant le stage
III.1 โ Les acquis techniques
III.2 โ Les acquis humains
Chapitre III : Gรฉnรฉralitรฉ sur le transit
Section 1 : Transit et Transitaire
I โ Transit
II โ Transitaire
III โ Rรดle du Transitaire
Section 2 : Diffรฉrents types de transitaires
I โ Transit maison
II โ Transitaire agrรฉรฉ
Section 3 : Les obligations du transitaire
I โ Les droits du dรฉclarant
II โ Dรฉgroupage / Groupage
Partie II : PROCEDURES DE DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES IMPORTEES : CAS DE LA SOCIETE TRAM
Chapitre I : Les documents relatifs aux opรฉrations de transit
I โ Facture dรฉfinitive ou Attestation de valeur
II โ Incoterms
II.1 โ FOB โ Franco ร Bord
II.2 โ CFR โ Coรปt et Fret ou Cost Fond Freight
II.3 โ CAF ou CIF โ Coรปt Assurance Fret ou Cost Insurance Freight
III โ BL ou Connaissement โ Bill of Lading
IV โ LTA ou Lettre de Transport Aรฉrien
V โ Liste de Colisage ou Packing List
VI โ Les piรจces dโidentitรฉ
VII โ Attestation de destination
Chapitre II : Rรฉception des clients et de marchandises
Section 1 : Lโordre de transit
I โ La rรฉception de lโordre de transit
II โ Vรฉrification du document
III โ Ouverture de dossiers
IV โ Prรฉparation du document de base
V โ Cotation
Section 2 : Reconnaissance de marchandises
I โ Consignataires de navires
II โ Lieu de localisation de marchandises
III โ Nature de colis
IV โ Description des marchandises
IV.1 โ Produit alimentaire
IV.2 โ Frigidaire, congรฉlateur, climatiseur
IV.3 โ Procรฉdures de dรฉdouanement des vรฉhicules
IV.3.1 โ Procรฉdures communes pour les voitures lรฉgรจres, voitures moins de 3,5 T et voitures plus de 3,5 T
IV.3.2 โ Spรฉcial pour les vรฉhicules + de 3,5 T et camions .
IV.3.3 โ Prรฉcisions complรฉmentaires concernant les motos et engins
Section 3 : Traitement de dossiers de produits consommables
I โ Au niveau de lโAPMF
II โ Au niveau du consignataire
III โ Au niveau de la compagnie de manutention
IV โ Au niveau de la Douane
IV.1 โ Mise en place de conteneur
IV.2 โ Prรฉparation de saisie
IV.2.1 โ Dรฉcompte de valeur
IV.2.2 โ La saisie du document administratif unique (DAU)
IV.2.3 โ Le systรจme trade net
IV.2.4 โ Gasy Net
IV.2.5 โ Bordereau de suivi de cargaisons (BSC)
Section 4 : Les systรจmes de contrรดles et les circuits du dรฉdouanement
I โ Les circuits de contrรดles
II โ Vรฉrification des marchandises
II.1 โ Le passage au scanneur
II.2 โ La vรฉrification physique des marchandises
III โ Circuits des marchandises
IV โ Les entrepรดts des marchandises
IV.1 โ Entrepรดt fictif
IV.2 โ Entrepรดt rรฉel
Chapitre III : Analyse SWOT
Section I : Forces et faiblesses de la sociรฉtรฉ
I โ Forces
I.1 โ Au niveau personnel
I.2 โ Au niveau financier
I.3 โ Au niveau de service
I.4 โ Au niveau de transport
I.5 โ Au niveau de lโemplacement
II โ Faiblesses
II.1 โ Au niveau de concurrent
Section II : Opportunitรฉs et menaces
I โ Au niveau de la tarification unique de la douane
Section III : Recommandation et suggestion
I โ Recommandation
II โ Suggestions
CONCLUSION GENERALE
BIBLIOGRAPHIE
WEBOGRAPHIE
LISTE DES ANNEXES
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