Technique de creusement mécanisé

Table des matières

INTRODUCTION GÉNÉRALE
Chapitre 01 conception des tunnels : Notion de bases- Technique pressurisée
1.1 INTRODUCTION
1.2 NOTIONS DE BASES LIÉES AUX OUVRAGES SOUTERRAINS
1.3 PROCÉDÉS DE CREUSEMENT DES OUVRAGES SOUTERRAINS DANS LES MILIEUX URBAINS
1.3.1 Méthode traditionnelle
1.3.2 Technique de creusement mécanisé
1.4 MACHINE DE CONSTRUCTION DES TUNNEL – TUNNELIER ET BOUCLIER
1.4.1 Étude historique
1.4.2 Description générale
1.4.3 Les différents types de bouclier
1.5 DOMAINE D’APPLICATION DES TUNNELIERS
1.6 PRÉCAUTION D’EMPLOI
1.7 CONCLUSION
Chapitre 02 Perturbations du sol en milieu urbain lors du creusement par tunnelier pressurisé
2.1 INTRODUCTION 26
2.2 MOUVEMENT DES SOLS ENGENDRÉS PAR LE CREUSEMENT
2.3 STABILITÉ DES TUNNEL EN MILIEU URBAIN
2.3.1 Le creusement dans le milieu urbain
2.3.2 Prévision des mouvements du terrain
2.3.3 Modélisation des techniques de creusement au tunnelier
2.4 TASSEMENT EN SURFACE
2.4.1 Méthodes empiriques de prédiction des tassements
2.4.2 Une approche empirique insuffisante
2.4.3 Méthodes numériques
2.5 MOUVEMENTS HORIZONTAUX
2.6 PRISE EN COMPTE DU BÂTI EN SURFACE
2.6.1 Type de désordres subis par les constructions en surface
2.6.2 Critère de dommages liés aux constructions
2.7 CONCLUSION
Chapitre 03 Tunnel urbain : interaction creusement – structure
3.1 INTRODUCTION
3.2 GÉNÉRALITÉS SUR LE PHÉNOMÈNE DE L’INTERACTION TUNNEL– OUVRAGE AVOISINANT
3.3 INTERACTION CREUSEMENT- FONDATION PROFONDE
3.4 INTERACTION : TUNNEL- STRUCTURE EN TUNNEL EN SURFACE
3.5 MODÉLISATION DU CREUSEMENT À L’AIDE DE TUNNELIER
3.5.1 Principe du tunnelier à front pressurisée
3.5.2 Étude numérique du problème de l’interaction
3.6 REVUE DE LITTÉRATURE
3.7 CONCLUSION
Chapitre 04 Modélisations numériques du creusement pressurisé du tunnel en terrain meuble
4.1 INTRODUCTION
4.2 BREF APERÇU SUR L’OUTIL DE CALCUL : PLAXIS V 8.2
4.3 PRÉSENTATION DU MODÈLE DE CALCUL RÉALISÉ
4.3.1 Caractéristique des matériaux
4.3.2 Modélisation par élément finis- Maillage retenu
4.4 RÉSULTATS DE CALCUL DU MODEL DE RÉFÉRENCE
4.4.1 Les déplacements verticaux
4.4.2 Les mouvement horizontaux
4.4.3 Comparaison entre les cuvettes de tassement
4.5 INFLUENCE DES PARAMÈTRES GÉOMÉTRIQUES
4.5.1 Influence de la profondeur du tunnel
4.5.2 Influence de la position du bâtiment
4.5.3 Influence de la largeur du bâtiment
4.5.4 Influence de la hauteur des pieux
4.6 CONCLUSION
CONCLUSION GÉNÉRALE
BIBLIOGRAPHIE