Notions aérodynamiques

Table des matières

INTRODUCTION
CHAPITRE 1 MISE EN CONTEXTE
1.1 Motivations
1.2 Notions aérodynamiques
1.3 Description du projet
1.4 Problématique
1.5 Objectifs
CHAPITRE 2 REVUE DE LITTÉRATURE
2.1 Les concepts
2.2 Les peaux déformables
2.3 Conception d’aile en composite
2.3.1 Les méthodes analytiques
2.3.2 Méthodes par Éléments Finis
2.4 Optimisation Structurale
2.4.1 Les algorithmes
2.4.2 Les types d’optimisation structurale
2.4.3 Processus d’optimisation
2.4.4 Processus d’optimisation des structures composites
2.5 Validation analytique
2.5.1 Flambage
2.5.1.1 Flambage en bicompression
2.5.1.2 Flambage en cisaillement
2.5.1.3 Interaction compression-cisaillement
2.5.2 Résistance du laminé
2.5.3 Analyse de joints boulonnés
CHAPITRE 3 MÉTHODOLOGIE
3.1 Analyse préliminaire
3.2 Optimisation de la peau en composite
3.2.1 Étape 1: Optimisation Free-Size
3.2.2 Étape 2: Optimisation dimensionnelle
3.2.3 Étape 3: Optimisation de la séquence d’empilement
3.3 Validation analytique
3.3.1 Flambage
3.3.2 Résistance du laminé
3.3.3 Analyse des joints boulonnés
CHAPITRE 4 ÉTUDE DU CONCEPT DE L’AILE ADAPTATIVE
4.1 Présentation de la géométrie
4.2 Contraintes géométriques
4.3 Modèle par éléments finis
4.4 Cas de chargement
4.4.1 Théorie
4.4.2 Modélisation des cas de chargement
4.5 Étude de convergence du maillage
4.6 Analyse structurale
4.6.1 Analyse des contraintes
4.6.2 Analyse de flambage
4.7 Analyse des déformations
4.7.1 Analyse des formes
4.7.2 Analyse des forces d’actionnement
4.8 Discussion
CHAPITRE 5 OPTIMISATION DE LA PEAU EN COMPOSITE
5.1 Configuration des raidisseurs
5.1.1 Résultats – Erreur sur la forme
5.1.2 Résultats – Force résultantes des actionneurs
5.2 Conditions limites
5.3 Optimisation de la peau en composite
5.3.1 Optimisation dimensionnelle libre (Free-Size)
5.3.1.1 Fonction objective
5.3.1.2 Résultats de l’optimisation Free-Size
5.3.2 Optimisation dimensionnelle
5.3.2.1 Fonction objective
5.3.2.2 Résultats de l’optimisation dimensionnelle
5.3.2.3 Simplification du modèle
5.4 Résultats et discussion
CHAPITRE 6 VALIDATION STRUCTURALE DE LA PEAU ADAPTATIVE
6.1 Validation de la rigidité
6.2 Analyse par éléments finis
6.3 Validation analytique
6.3.1 Vérification analytique des raidisseurs en flambage
6.3.1.1 Calcul de la charge axiale admissible en compression
6.3.1.2 Calcul de la charge en cisaillement admissible
6.3.1.3 Calcul de la charge en flexion admissible
6.3.1.4 Calcul de la marge de sécurité en flambage des raidisseurs
6.3.2 Vérification analytique des panneaux en flambage
6.3.2.1 Calcul des charges admissibles
6.3.2.2 Calcul de la marge de sécurité en flambage des panneaux
6.3.3 Vérification analytique de la résistance du laminé
6.3.4 Analyse des joints boulonnés
6.3.4.1 Modélisation des CBUSH
6.3.4.2 Marge de sécurité
6.4 Discussion
CONCLUSION
RECOMMANDATIONS
ANNEXE I DESIGN, MANUFACTURING AND TESTING OF A SMALLSCALE
COMPOSITE MORPHING WING
ANNEXE II ÉTUDE DES FORCES DE RÉACTION SUR LA PEAU
D’ALUMINIUM
ANNEXE III FORCES DE RÉACTION DES ACTIONNEURS POUR LES CAS
DE SOUFFLERIE
ANNEXE IV M.S. EN RÉSISTANCE DU LAMINÉ DES PANNEAUX
ANNEXE V M.S. EN RÉSISTANCE DU LAMINÉ DES RAIDISSEURS
ANNEXE VI INTERFACE DU PROGRAMME LJ 85 BJSFM-GO.V9
ANNEXE VII RÉSULTATS DES MARGES DE SÉCURITÉ DU BJSFM
BIBLIOGRAPHIE