Modélisation de l’onduleur de tension

Table des matières

Résumé
Table des matières
Liste des tableaux
Liste des figures
Chapitre 1 – Introduction
1.1 Problématique de la répartition des charges dans les systèmes électromécaniques couplés
1.2 Objectifs
1.3 Méthodologie
1.4 Structure du mémoire
Chapitre 2 – Modélisation d’un système électromécanique couplé
2.1 Description de la machine synchrone à aimants permanents
2.2 Hypothèses simplificatrices
2.3 Modélisation mathématique de la machine synchrone à aimants permanents
2.3 .1 Équations électriques
2.3.2 Transfonnation de Park
2.4 Modélisation de l’ onduleur de tension
2.5 Modélisation du couplage physique dans les systèmes multimoteurs
2.5.1 Modélisation du couplage flexible
2.5.2 Modélisation du couplage rigide
2.6 Modélisation de la charge inertielle
2.6.1 Modèle mathématique de la charge inertielle (lien flexible)
2.6.2 Sélection et dimensionnement de la charge
2.7 Calcul du bilan énergétique du système d’ entrainement multimachine
2.7.1 Calcul du rendement
2.7.2 Modélisation des pertes dans le système
2.8 Conclusion
Chapitre 3 – Répartition des charges à base des techniques de l’ allocation dynamique du contrôle
3.1 Répartition des charges à base de la technique pseudo inverse
3.1.1 Tests et simulations
3.1.2 Résultats des simulations
3.2 Répartition des charges à base de la technique Daisy Chain
3.2.1 Principe de la technique Daisy Chain
3.2.2 Tests et simulations
3.2.3 Résultats des simulations
3.3 Discussion des résultats des simulations
3.4 Évaluation des performances des deux techniques de répartition
3.5 Conclusion
Chapitre 4 – Stratégies de la répartition des charges
4.1 Répartition des charges à base de la logique floue
4.1.1 Principe de la logique floue [34]
4.1.2 Stratégie floue de la répartition des forces
4.1.3 Tests et simulations
4.1.4 Discussion
4.2 Algorithme de répartition des charges
4.2.1 Tests et simulations
4.2.2 Résultats des simulations
4.2.3 Discussion
4.3 Répartition des forces dans un système multimoteur avec la charge placée au milieu des moteurs d’entrainement
4.3.1 Tests et simulations
4.3.2 Résultats des simulations
4.3 .3 Discussion
4.4 Conclusion
Chapitre 5 – Répartition de la puissance à base de la technique de commande Direct Power Control (DPC) et optimisation avec les algorithmes génétiques
5.1 Répartition des puissances dans les systèmes multimoteurs
5.1.1 Principe de la Commande directe de la puissance du moteur asynchrone
5.1.2 Estimation du couple électromagnétique et du flux de la machine
5.1 .3 Structure du contrôle
5.1 .4 Tests et simulations
5.1.5 Résultats es simulations
5.1.6 Discussion
5.2 Optimisation des régulateurs et répartition de la charge par les algorithmes génétiques
5.2.1 Optimisation des paramètres des régulateurs par les algorithmes génétiques
A. Tests et simulations
B. Résultats des simulations
C. Discussion
5.2.2 Répartition des charges à base des algorithmes génétiques
A. Tests et simulations
B. Résultats des simulations
C. Interprétation
5.3 Conclusion
Chapitre 6 – Conclusion générale et recommandations
Références
Annexe A – Articles scientifiques