LES FACTEURS D’ENCOMBREMENT ET LA DYNAMIQUE D’OCCUPATION ANARCHIQUE DES ESPACES PUBLICS

Table des matières

DEFINITION DE CONCEPTS
QUESTIONS DE RECHERCHE
OBJECTIFS
HYPOTHESES
METHODOLOGIE
PREMIERE PARTIE : PRESENTATION GENERALE DU CADRE D‟ETUDE
CHAPITRE I : LA VILLE DE DAKAR
CHAPITRE II : LA COMMUNE D‟ARRONDISSEMENT DE DAKAR PLATEAU (CADP)
I. Situation géographique
II. DYNAMIQUE DE L‟OCCUPATION SPATIALE
A_OCCUPATION OU PEUPLEMNT DE L‟ESPACE
B_UNE VILLE TRES PEUPLEE ET URBANISEE A L‟IMAGE DE SA REGION
C-LA COMPOSITION DE LA POPULATION DE LA COMMUNE D‟ARRONDISSEMENT DE DAKAR PLATEAU (CADP)
III. Les différentes artères du centre-ville
I. Les boulevards
II. Les avenues
III. Les rues
IV. DECOUPAGE DU CENTRE VILLE DE DAKAR
CHAPITRE III : ANALYSE FONCTIONNELLE DU CENTRE VILLE
I .La question de la centralité
II .Les fonctions centrales du centre-ville
1. La fonction administrative
2. La fonction économique
A. L’espace commercial
DEUXIEME PARTIE  LES FACTEURS D‟ENCOMBREMENT ET LA DYNAMIQUE D‟OCCUPATION ANARCHIQUE DES ESPACES PUBLICS
CHAPITRE I : EMERGENCE DE NOUVEAUX ACTEURS
I .Un contexte national favorable à l’informel
II .Les activités du secteur informel
1. Les prestations de services
2. La production de
CHAPITRE II : LES MARCHANDS AMBULANTS
I. Profil du marchand ambulant
1) Répartition selon le sexe, l’âge et la situation matrimoniale
II. Marchands ambulants et occupation anarchique des espaces publics
CHAPITRE III : LE TRAFIC AUTOMOBIL ET LA CONGESTION
I. La saturation du réseau routier
a) .PROBLEMES DE GESTION DES GARES A PLATEAU
II. Le stationnement
A. Le stationnement, un levier essentiel pour les politiques de mobilités
CHAPITRE IV : CONSEQUENCES LIEES A L‟OCCUPATION ANARCHIQUE DES ESPACES PUBLICS
A. Conséquences sur la mobilité des personnes
B .Conséquences économiques
C. Impact sur l’environnement
TROISIEME PARTIE : POLITIQUES DE GESTION ET D‟ORGANISATION DES ESPACES PUBLICS
CHAPITRE I : STRATEGIES DE GESTION ET D‟ORGANISATION
I. Les acteurs de la gestion urbaine
A. La municipalité
B. Politiques de recasement
C. Les nouveaux emplacements pour recaser les commerçants
D. Stratégie de régulation de la mobilité au sein du Plateau
CHAPITRE II : LES CONTRAINTES
A. Les contraintes spatiales
B. L’insuffisance d’infrastructures et d’équipements
C .L’insécurité
D. L’insalubrité
E. Les solutions préconisées
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE