Les composants métalliques

Table des matières

ABSTRACT
REMERCIEMENTS
LISTE DES TABLEAUX
LISTE DES FIGURES
LISTE DES ABRÉVIATIONS ET DES SIGLES
INTRODUCTION
CHAPITRE 1 REVUE DE LITTÉRATURE
1.1 Les joints ouverts (open joints)
1.1.1 Joint formé (formed joint)
1.1.2 Joint à dents (finger-plate joint)
1.2 Les joints fermés (closed joints)
1.2.1 Joint avec scellement coulé (pou red joint Seal)
1.2.2 Joint compressible (compression seal)
1.2.3 Joint asphaltique (asphaltic joint)
1.2.4 Joint à plaque coulissante (sliding-plate joint)
1.2.5 Joint à garniture en élastomère préfabriqué (prefabricated elastomeric seal)
1.2.6 Joint modulaire (modular joint)
CHAPITRE 2 FACTEURS DE PERFORMANCE DES JOINTS MODULAIRES
2.1 Revues des recherches effectuées sur les facteurs de performance
2.1.1 Historique des recherches
2 .1.2 Spécifications du Florida Department of Transportation
2.1.3 Spécifications du Washington State Department of Transportation
2.1.4 Rapport NCHRP 402, (Dexter et al., 1997)
2.1.5 Rapport NCHRP 467, (Dexter et al., 2002)
2.2 Facteurs de performance
2.2.1 Coût total en service
2.2.2 Durée de vie en service
2.2.3 MBJS et design de pont
2.2.4 L’installation
2.2.5 Les composants métalliques
2.2.6 Les composants en élastomère
2.2.7 Trafic et dommages dû aux chasse-neige
2.2.8 Maintenance
2.3 Conclusions
CHAPITRE 3 FATIGUE DES JOINTS
3.1 Généralités
3.1.1 Définition
3.1.2 Influence de la résistance du matériau de base
3.1.3 Influence des contraintes résiduelles
3.2 Catégories de détail
3.3 Détermination de la résistance à la fatigue
3.3.1 Comparaison entre I’AASHTO et I’Eurocode
3.4 Application au design en fatigue des MBJS
3.4.1 Introduction
3.4.2 Revue des recherches
3.4.3 Facteurs de performances à la fatigue
3.4.4 Spectre de chargement et nombre de cycles
3.4.5 La réponse dynamique du joint
3.4.6 Les méthodes de design
3.4.7 Règle de Miner
CHAPITRE 4 LES TESTS SUR LES JOINTS
4.1 Présentation
4.2 Tests des composants en élastomère
4.2.1 Test de vibration du mouvement d’ouverture (Opening Movement Vibration test)
4.2.2 Test du décollement du scellement (Seal Push Out test)
4.3 Test des composants métalliques (rapport NCHRP 402)
4.4 Conclusions
CHAPITRE 5 PRESENTATION DES ESSAIS Z-TECH
5.1 Introduction
5.1.1 Définition du problème et contexte
5.1.2 Les objectifs
5.1.3 Disposition de la recherche
CHAPITRE 6 PROGRAMME EXPÉRIMENTAL
6.1 Description du spécimen et instrumentation
6.1.1 Spécimen
6.2 Programme de test et procédure
6.2.1 Programme
6.2.2 Le chargement
6.2.3 Tests de Calibration statique
6.3 Critère de rupture et calcul des intervalles de contrainte
6.3.1 Définition de rupture
CHAPITRE 7 MODÈLES ET ANALYSE DES SPÉCIMENS
7.1 Objectifs
7.2 Présentation des modèles structuraux et du chargement
7. 3 Courbes de fatigue selon AASHTO LRFD
7.4 Évaluation de l’intervalle de contrainte aux connexions soudées
7.4.1 Fissure de Type A
7 .4.2 Fissure de type B
7 .4.3 Fissure de Type C
7.4.4 Évaluation du nombre de cycles
7.5 Déformations calculées aux emplacements des jauges
CHAPITRE 8 RÉSULTATS ET OBSERVATIONS
8.1 Résumé des résultats
8.1.1 Tests de répétabilité et de calibration
8.1.2 Résultats des tests de fatigue
8.1.3 Comparaison avec les Catégories C et C’ de I’AASHTO
8.2 Résultats détaillés du test du spécimen MJ-1
8.2.1 Vérification de la répétabilité
8.2.2 Tests de calibration
8.2.3 Résultats du test en fatigue
8.2.4 Comparaison avec les catégories C et C’ de I’AASHTO
8.3 Résultats détaillés des tests du spécimen MJ2
8.3.1 Vérification de la répétabilité
8.3.2 Tests de calibration
8.3.3 Résultats du test en fatigue
8.3.4 Comparaison avec les catégories C etC’ de I’AASHTO
8.4 Résultats détaillés des tests du spécimen MJ-3
8.4.1 Vérification de répétabilité
8.4.2 Tests de calibration
8.4.3 Tests en fatigue
8.4.4 Comparaison avec les catégories C et C’ de I’AASHTO
CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS
BIBLIOGRAPHIE