Le transport ferroviaire

Table des matières

Résumé
Abstract
ملخص
Table des matières
Liste des Figures
Liste des Tableaux
Introduction générale
1.Contexte
2.Problématique
3.Objectifs et Contributions
4.Structure de la thèse
Chapitre I:Généralités sur les systèmes dynamiques hybrides
I.1 Introduction
I.2 Définition d’un système
I.3 Classement des systèmes
I.3.1 Systèmes à événements discrets
I.3.2 Systèmes continus
I.3.3 Systèmes dynamiques hybrides
I.4 Principe général d’un système dynamique hybride
I.5 Les classes de systèmes dynamique hybride
I.6 Modélisation d’un système dynamique
I.6.1 Concepts de Modélisation et Modèle
I.6.2 Approches de Modélisation d’un système dynamique
I.7 Modélisation des Systèmes Dynamiques Hybrides(SDH)
I.8 Exemple de modélisation par les réseau de Petri Hybride(RdPH)
I.9 Conclusion
Chapitre II:Etat de l’art sur Les systèmes de Transport
II.1 Introduction
II.2 Système de Transport
II.2.1 Trafic et transport
II.2.2 Trafic routier
II.2.3 Transport ferroviaire
II.2.4 Transport fluvial
II.2.5 Transport maritime
II.2.5 Transport multimodal
II.3 Systèmes de transports Collectifs
II.3.1 Configuration physique
II.3.2 Configuration horaire
II.4 Modélisation des systèmes de transport
II.5 Commande et supervision d’un système de transport
II.5.1 Notion de commande d’un système
II.5. 2 Concept de supervision
II.5. 3 Commande et supervision d’un système de transport
II.5.3.1 Commande d’un système de transport par les réseaux de Petri et l’Algèbre (Max, Plus)
II.5. 3.2 Commande Prédictive d’un système de transport trimodal
II.6 Conclusion
Chapitre III:Modélisation et Commande d’un système de transport à deux modes par les réseaux de Petri Hybrides
III.1 Introduction
III.2 Les réseaux de Petri hybrides
III.3 Modélisation et Commande d’un système de transport à 2 Modes de déplacement
III.3.1 Description du système
III.3.2 Modélisation par les réseaux de Petri Hybrides
III.3.3 Evolution du RdPH et Evaluation des résultats
III.4 Evaluation de performance avec visual Object Net
III.5 Resultats d’évaluation
III.6 Conclusion
Chapitre IV:Commande et supervision d’un système de transport par la logique floue
IV.1 Introduction
IV.2 Logique Floue principe, intérêt et application
IV.2.1 Principe et intérêt de la logique floue
IV.3 Commande et supervision par la logique floue
IV.4 Commande d’un système de transport à deux modes de déplacement par la logique floue
IV.4.1 Module Controleur Flou
IV.4.1 .1 Les Fonctions d’appartenance
IV.4.1 .2 Règles d’inférence
IV.4.1 .3 Défuzzyfication
IV.4.2 Module Précommande
IV.4.3 Module Transport multimodal
IV.4.4 Résultats
IV.6 Conclusion
Chapitre V:Commande et supervision d’un système de transport à trois modes par la logique floue
V.1 Introduction
V.2 Description du système étudie
V.3. Modélisation du système de transport par les RdPH
V.3.1 Description des places et transitions
V.3.2 Interprétation du modèle
V.4 Contrôle flou du modèle proposé
V.5 Commande du système de transport à trois modes par la logique floue
V.6 Conclusion
Conclusion générale et Perspectives
AnnexeA
Réseau de Petri
AnnexeB
Extension des réseaux de Petri
Annexe C
La Logique Floue
Bibliographie
Webographie