Le contrôle de sécurité des projets routiers

Table des matières

INTRODUCTION GENERALE
CHAPITRE 1 : PRESENTATION LE PROJET DE L’ÉVITEMENT DE LA VILLE DE BÉNI SAF
1-1 PREAMBULE
1-2 PROBIMATIQUE
Situation du projet
Présentation de la ville de Beni Saf
Description de l’évitement
OBJECTIF DU PROJET
1-7 ETAPES D’UN PROJET ROUTIER
1-7-1 les études préalable en infrastructure routier
1-7-2 les études d’avant-projet
1-7-3 la concertation avec le public
1-7-4 l’enquête publique et la déclaration d’utilité publique
1-7-5 les étude de projet
1-7-6 la consultation
1-7-7 l’exécution des marchés
1-8 conclusion
CHAPITRE 2: CRITERES D’EVALUATION DES TRACE EN MILIEU URBAIN
2-1 PREAMBULE
2-2 OBJECTIF
2-2-1 CONDITIONS D’EMPLOI
CRITERE 1 : ENVIRONEMENT
1-1 PREAMBULE
1-2 DEFINITION D’UNE ETUDE D’IMPACT
1-3 OBJECTIFS ET UTILITES D’UNE ETUDE D’IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT
1-4 IMPACT DES ROUTES SUR L’ENVIRONNEMENT
1-5 IDENTIFICATION DES IMPACTS
1-6 EVALUATION DES IMPACTS
1-7 LES IMPACTS QUE PEUT PROVOQUER UN PROJET ROUTIERE SUR LE MILIEU NATURAL
1-7-1 IMPACT SUR L’EAU
1-7-2 FAUNE, FLORE
1-7-3 IMPACT SUR LA SANTE
1-7-4 IMPACT SUR LE BRUIT
1-7-5 IMPACT SUR LE MILIEU PHYSIQUE
1-7-6 IMPACT SUR LE MILIEU URBAIN
1-8 LES PLANTATION LE LONG DES ROUTES
CRITERE 2 : LA SECURITE
2-1 PREAMBULE
2-2 APPROCHES SYSTEMIQUES
2-2-1 DIVERS INTERACTION ENTRE CES TROIS COMPOSANTES
2-3 Les enjeux de la Sécurité Routière liés à la politique des infrastructures
2-4 SECURITE DES USAGERS
2-4-1 Identification et appréciation des zones de conflits potentiels
2-4-2 Sévérité des zones de conflits
2-4-3 Distance de visibilité
2-4-4 LISIBILITE
2-5 Le contrôle de sécurité des projets routiers
2-6 La démarche SURE pour améliorer la sécurité des infrastructures existantes
CRITERE 3 : DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
3-1-DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE :
3-1-1 PREAMBULE
3-1-2 ROLES DU RESEAU ROUTIER DANS UNE ECONOMIE
3-1-3 IMPACT DE RESEAU ROUTIER DANS UN PAYS
3-1-3-1 AU NIVEAU ECONOMIQUE
3-1-3-2 AU NIVEAU ADMINISTRATIF
3-2 AMENAGEMENT DU TERRITOIRS :
3-2-1 PREAMBULE
3-2-2 DEFINITION
3-2-3 OBJECTIFS
3-2-4 BUT D’AMENAGEMENT DU TEERITOIRE
3-2-5 LA ROUTE OUTIL D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
3-2-6 REDUIRE LA CIRCULATION AUTOMOBILE BON AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
3-2-7 La relation entre la politique du transporte et la politique d’aménagement du territoire
3-2-8 AMENAGEMENT DU TERRITOIRE EN ALGERIE
CRITERE4 : AMELIORATION DU FONCTIONNEMENT DE L’AGGLOMERATION
4-1 PREAMBULE
4-2 L’amélioration de fonctionnement de l’agglomération dans un projet routier est basée sur plusieurs aspects :
4-3 Organiser et maîtriser la circulation, réduire les vitesses et assurer un meilleur partage de la voirie
4-3-1 Mieux organiser la circulation urbaine et l’accès à l’agglomération
4-3-2 Adapter la voirie et la circulation aux caractéristiques urbaines des secteurs traversés
4-3-3 Sécuriser les coupures urbaines pour les déplacements modes doux
4-4 MAITRISER LA CIRCULATION ET REDUIRE L’INSECURITE DANS LES ESPACES URBAIN
4-5 LES AMENAGEMENTS
4-5-1 Création d’accès individuel sur le domaine public départemental
4-5-1-1 VISIBILITE NECESSAIRE HORS AGGLOMERATION
4-5-2 Aménagement en agglomération
4-5-3 Prescriptions générales en agglomération
4-5-4 Prescriptions particulières aux aménagements en agglomération
4-5-5 Aménagement de carrefour
4-5-6 Politique de signalisation hors agglomération
CRITERE 5 : SATISFACTION DE L’USAGERS
5-1 PREAMBULE
5-2 NIVEAU DE SATISFACTION DE L’USAGER RELATIF AU TEMPS DE PARCOURS ET AU TEMPS DE
5-2-1 TRAJET : DEFINITION
5-2-2 PROCESSUS DE MESURE
5-2-2-1 L’ELEMENT « TEMPS DE PARCOURS »
5-2-2-2 ELEMENT « SATISFACTION CONCERNANT LE TEMPS DE TRAJET »
5-3 COUTS MOYENS POUR LES USAGERS DE LA ROUTE
5-3-1 DEFINITION
5-3-2 RECOMMANDATIONS
5-4 CONFORT
5-4-1 CONFORT ACOUSTIQUE
5-4-2 CONFORT VISUEL
5-4-3 CONFORT CLIMATIQUE
CHAPITRE 3 : ETUDE D’AVANT PROJET DE L’EVITEMENT DE LA VILLE DE BENI SAF
3-1 PREAMBULE
3-2 PROPOSITION DES VARIANTES
3-2-1 Variante 1
3-2-2 VARIANTE 2
3-2-3 VARIANTE 3
3-3 EVALUATION DES CRITERES
3-4 CHOIX DE LA VARIANTE
3-5 ETUDE DE TRAFIC
4-5-1 LES PARAMETRE GEOMETRIQUE
45-2 ENVIRENEMENT DE LA ROUTE
4-5-3 APPLICATION AU PROJET
4-5-4 CALCULE DES NOMBRE DES VOIE
4-6 DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSEE
4-6-1 DEFINITION
4-6-2 APPLICATION LES METHODES DE DIMENSIONNEMENT AU PROJET
TRACE EN PLAN
3-71 REGLES A RESPECTER DANS LE TRACE EN PLAN
3-7-2 LES ELEMENTES DE TRACE EN PLAN
3-73 APPLICATION AU PROJET :
3-8 Profil en long
3-8-1 DEFINITION
3-8-2 APPLICATION AU PROJET :
3-9 PROFIL EN TRAVERS
3-9-1 DEFINITION
3-10-3 Choix du type d’ouvrages
3-10-4 CONCLUSION
3-11 ASSAINISSEMENT
CONCLUSION