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INTRODUCTION |
GLOSSAIRE
Armateur : Propriétaire d’un navire qui l’équipe pour son exploitation
Affréteur : Personne qui loue un navire à l’armateur pour son exploitation
Agent consignataire : Personne qui représente les navires au port
Bollard : Bitte d’amarrage de grande dimension, pour les navires de fort tonnage
Bateau : Tout engin flottant qu’il soit à propulsion autonome ou non, qui n’est pas employé normalement à la navigation maritime ; cette dénomination comprend en particulier les engins flottants employés pour la navigation intérieure ou qui ne sont normalement utilisés que dans les limites du plan d’eau portuaire.
Capitainerie : Direction dépendant de l’autorité portuaire, et ayant en charge d’ordonner les mouvements des navires dans le port et dans ses accès, d’assurer du port et le bon état de conservation du domaine public portuaire et ayant, d’une façon générale, mission de faire
respecter le présent règlement général de police de l’exploitation ainsi que les règlements particuliers du port.
Les agents d’autorité de la capitainerie sont les « officiers du port » qui sont assermentés et portent un uniforme distinctif ; leur compétence, qui s’étendent au plan d’eau portuaire, aux passés d’accès, aux quais, terre-pleins, et autres installations portuaires.
Jauge : C’est la capacité totale ou partielle d’un navire de commerce exprimée en tonneau de jauge (2,83 m 3)
Jauge nette : C’est la jauge moins les volumes occupés par les soutes, les machines et les logements des équipages
Jauge brute : C’est la capacité inferieure totale du navire
Lamaneur : Personne effectuant les opérations d’amarrage, en capelant les aussières des navires aux bites d’amarrages.
Navire : Tout engin flottant qu’il soit à propulsion autonome ou non, qui est employé normalement à la navigation maritime et soumis de ce fait aux règlements de cette navigation.
Pilote : C’est un officier marin, ex commandant du navire qui assure le mouvement de navire à l’intérieur du port
