Gestion des coûts

Table des matières

Introduction générale
Chapitre I : Présentation du projet
1. INTRODUCTION
2. PRESENTATION GENERAL DU PROJET
2.1 Présentation de l’ouvrage
2.2 Les données fonctionnelles
2.2.1 Tracé en plan
2.2.2 Profil en long
2.2.3 Profil en travers
2.3 Les Données Géotechniques
2.3.1 Généralités
2.3.2 Contexte géologique
2.4 Choix de l’ouvrage
3.CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX
3.1 Béton
3.1.1 Résistance caractéristique à la compression
3.1.2 Résistance caractéristique à la traction
3.1.3 Contrainte admissible
3.1.4 Coefficient de poisson
3.1.5 Déformation longitudinale du béton
3.1.6 Module de déformation transversale du béton
3.2 L’acier
3.2.1 L’acier passif
3.2.2 L’acier actif
Chapitre II : Etude du tablier
1. INTRODUCTION
2. PRE DIMENSIONNEMENT
2.1 Longueur des travées et Largeur des voies
2.2 Hauteur des poutres
2.3 Nombre et espacement des poutres
2.4 Largeur de la table de compression
2.5 Epaisseur de la table de compression
2.6 Epaisseur de l’âme
2.7 Largeur du talon
2.8 Epaisseur du talon
2.9 Gousset
2.9.1 Gousset de la table de compression
2.9.2 Gousset du talon
2.10 Entretoise
2.11 Épaisseur de la dalle
2.12 Caractéristique géométrique de la poutre
2.12.1 C.G de la section médiane en (I) sans hourdis
2.12.2 C.G de la section en travée en (I) sans hourdis
2.12.3 C.G de la section à l’about en (T) sans hourdis
2.12.4 C.G de la section médiane en (I) plus hourdis
2.12.5 C.G de la section en travée (I) plus hourdis
2.12.6 C.G de la section à l’about en (T) plus hourdis
3. Evaluation des charges
3.1 Les charges permanentes
3.2 Les Surcharges
4. DETERMINATION DES MOMENTS ET DES EFFORTS
4.1 La méthode numérique ( )
4.2 La modélisation
4.3 Moments fléchissant dans les poutres
4.3.1 Moments fléchissant due au poids propre (DEAD
4.3.2 Moments fléchissant due à la surcharge A(l)
4.3.3 Valeur des moments fléchissant réels
4.4 Efforts tranchants dans les poutres
Chapitre III : Etude de la précontrainte
1. INTRODUCTION
2. PRINCIPE DE LA PRECONTRAINTE
3. PRECONTRAINTE PAR POST TENSION
4. PROCEDE DE PRECONTRAINTE PAR POST TENSION
5. CALCUL DE LA PRECONTRAINTE
6. CALCUL DU NOMBRE DE CABLES
7. VERIFICATION A L’ELS
8. DISPOSITION DES CABLES
9. CALCUL DES PERTES DE PRECONTRAINTES
9.1 pertes instantanées
9.1.1 Pertes par frottements
9.1.2 Pertes par recule d’ancrage
9.1.3 Pertes par raccourcissement instantanée du béton
9.1.4 Pertes instantanées totales
9.2 Pertes différées
9.2.1 Pertes dues au retrait du béton
9.2.2 Pertes dues au fluage du béton
9.2.3 Pertes dues à la relaxation des aciers
9.2.4 Pertes de tensions différées totales
9.3 Calcul du pourcentage des pertes totales
10. Vérification à l’ELS des contraintes de la poutre la plus sollicité
11. Ferraillage de la poutre
11.1 Armatures de peau
11.2 Armatures longitudinales
11.3 Armatures supérieures de la table de compression
11.4 Effort tranchant maximum
11.5 Effort de cisaillement dalle-poutres
Chapitre IV : Etude de l’appareil d’appui
1. Introduction
1.1 Les appareils d’appuis en élastomère fretté
2. Dimensionnement des d’appareils d’appuis
2.1 Les variations linéaires du tablier
2.1.1 Retraits
2.1.2 Fluage
2.1.3 Température
2.1.4 Total des variations linéaires
2.2 Dimensionnement en plan
3. Vérification de l’appareil d’appuis
3.1 La répartition des efforts horizontaux
3.1.1 Efforts dus aux charges dynamiques
3.1.2 Effort dû au vent
3.1.3 Evaluation du point fixe
3.1.4 Chargement statique (lent)
3.1.5 Chargement dynamique (instantané
3.1.6 Variation linéaire du tablier
3.1.7 Les charges de freinage
4 Les charges dues au séisme
5 Les dés d’appuis
5.1 Fonction des dés d’appuis
5.2 Dimensionnement des dés d’appuis
5.3 Ferraillage des dés d’appui
6 Les joints de chaussés
Chapitre V : Etude de l’infrastructure
1.INTRODUCTION
2.CRITERE DE DIMENSIONNEMENT DE LA PILE
3.Pré dimensionnement de la pile
4.Détermination des efforts agissant sur la pile
4.1 Efforts verticaux
4.2 Efforts horizontaux
4.3 Efforts sollicitant la pile
5.Etude du chevêtre de la pile
5.1 Calcul du ferraillage
6. Etude de la pile
6.1Etude du flambement
6.2 Calcul du ferraillage
7.Ferraillage de la semelle de liaison
7.1.Pré dimensionnement
7.2.Réactions des pieux de la pile
8.Critère de dimensionnement des culées
8.1. CHOIX DU TYPE DE CULEE
8.2.IMPLANTATION DES CULEES
8.3. PRE DIMENSIONNEMENT DES CULEES
8.3.1 Mur de front
8.3.2 Mur en retour
8.3.3 Mur garde grève
8.3.4 Dalle De Transition
8.3.5 Corbeau
8.3.6 Semelle
8.4 .Calcul des sollicitations agissant sur la culée
8.4.1 Poids propre de la culée et moments sollicitant
8.4.2 Calcul en construction avec remblais
8.5. Ferraillage des différents éléments de la culée
8.5.1 Ferraillage du mur garde grève
8.5.2 Ferraillage de la dalle de transition
8.5.3 Ferraillage du corbeau
8.5.4 Ferraillage du mur de front
8.5.5 Etude de la semelle de liaison
8.5.5.1 Pré dimensionnement de la semelle de liaison
8.5.5.2 Efforts horizontaux
8.5.5.3 Efforts verticaux
8.5.5.4 Vérification de la stabilité et les contraintes sous semelle
8.5.5.5 Réactions des pieux de la culée
8.5.5.6 Réactions des pieux
Chapitre VI : Etude économique de l’ouvrage
1 Introduction
2 Management de projet
2.1 Gestion des délais
2.2 Gestion des coûts
2.3 Gestion de la qualité
2.4 Cycle de vie de projet
2.5 Les acteurs du projet
2.6 Définir la structure des taches WBS
3.Etude du délai
4.Devis quantitatif et estimatif
5.avantages et inconvénients du pont en béton précontraint
5.1 Les avantages
5.2 Les inconvénients
6.Conclusion
Conclusion générale
Bibliographie