Généralités sur les réseaux véhiculaires ad hoc VANET

Table des matières

REMERCIEMENTS
TABLE DES MATIÈRES
LISTE DES FIGURES
LISTE DES ABRÉVIATIONS
SOMMAIRE
ABSTRACT
CHAPITRE 1: INTRODUCTION GÉNÉRALE
CHAPITRE 2: GÉNÉRALITÉS SUR LES RÉSEAUX VÉHICULAIRES AD HOC VANET
2.1 Introduction
2.2 Définition
2.3 Architecture VANET
2.3.1 Véhicule intelligent
2.3.2 Composants d’un réseau VANET
2.3.2.1 Noeud
2.3.2.2 RSU
2.3.2.3 CA
2. 3.3 Technologies d’accès sans fIl VANET
2.4 Modes de communication
2.4.1 En véhicule
2.4.2 Ad hoc
2.4.2.1 V2V (Vehicle To Vehicle)
2.4.2.2 V2I (Vehicle To Infrastructure)
2.4.3 Infrastructure
2.5 Normes et standards
2.6 Types d’application VANET
2.6.1 Applications de sécurité routière
2.6.1.1 Évitement des collisions d’intersections
2.6.1.2 Sécurité publique
2.6.1.3 Extension de signe
2.6.1.4 Diagnostic et maintenance des véhicules
2.6.1.5 Informations provenant d’autres véhicules
2.6.2 Applications de confort
2.6.3 Applications commerciales
2.7 Caractéristiques du réseau VANET
2.8 Sécurité dans les réseaux VANET
2.9 Conclusion
CHAPITRE 3: REVUE DE LA LITTÉRATURE
3.1 Introduction
3.2 Protection de la vie privée dans les réseaux véhiculaires VANET
3.3 Conclusion
CHAPITRE 4: ARTICLE SCIENTIFIQUE
CHAPITRE 5: ANALYSE ET INTERPRÉTATION DES RÉSULTATS
5.1 Introduction
5.2 Protocole RIN
5.3 Environnement de simulation
5.4 Résultats des simulations
5.4.1 Proportion des véhicules ayant changé leurs pseudonymes
5.4.2 Taux de changement des pseudonymes selon la vitesse du véhicule
5.4.3 Proportion de paquets reçus avec succès en fonction du nombre de véhicules
5.5 Évaluation du modèle
5.6 Conclusion
CHAPITRE 6: CONCLUSION GÉNÉRALE
RÉFÉRENCES
Tableau I: Exemple d’applications du réseau VANET
Tableau II: Comparaison entre les deux environnements de déploiement Urbain & Autoroute
Tableau li: Paramètres de simulation