FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE SYNCHRONE

Table des matières

INTRODUCTION GENERALE
Brève historique de la JI.RA.MA
PREMIERE PARTIE : TECHNOLOGIE GENERALE DE LA MACHINE SYNCHRONE
CHAPITRE I : FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE SYNCHRONE
1.1 Principe de fonctionnement
1.1.1 Fonctionnement en Moteur
1.1.2 Fonctionnement en Générateur
1.2 Caractéristique de fonctionnement
1.2.1 Caractéristique à vide
1.2.2 La caractéristique en charge
1.2.3 Le schéma du montage de l’alternateur en charge
CHAPITRE II: SYSTEME D’EXCITATION DE LA MACHINE SYNCHRONE
2.1 Principe de fonctionnement
2.1.1 Schéma synoptique de l’excitatrice
2.1.2 Rôles de l’excitation
CHAPITRE III: SYSTEME DE REGULATION DE TENSION
III.1 Rôles du régulateur
III.2 Schéma du montage de la régulation
DEUXIEME PARTIE : POLITIQUE DE LA MAINTENANCE ADOPTEE PAR LA JIRAMA
CHAPITRE I PRINCIPE DE LA METHODE O.M.F
I.1 Définition de l’O.M.F
I.2 Objectif de la méthode O.M.F
I.3 Organigramme simple de l’O.M.F
CHAPITRE II DECOUPAGE ET CODIFICATION DES MATERIELS DEVANT FAIRE L’OBJET D’UN SUIVI, D’UN CONTROLE ET D’UNE MAINTENANCE
II.1 Découpage et codification
II.2 Plan d’action de découpage
II.2.1 Schéma du réseau interconnecté du Tana
II.2.2 Schéma unifilaire de la centrale thermique Ambohimanambola(C.T.A)
II.2.3 Schéma de la travée G2
CHAPITRE III: ANALYSE FONCTIONNELLE
III.1 Alternateur
III.1.1 Stator: G2.07.AL.S
III.1.2 Rotor G2.07.AL.R
III.1.3 Excitation: G2.07.AL.E
III.1.4 Régulation de tension: G2.07.AL.R e
III.1.5 Palier : G2.07.AL.P
III.1.6 Protection d’échauffement d’alternateur: G2. CCP°C.AL. 07.RIv
CHAPITRE IV : RETOUR D’EXPERIENCE (R.E.X) FIABILITE DES EQUIPEMENT
IV.1 Informations sur les incidents antérieurs
IV.2 Alternateur G2.07.AL
IV.3 Informations techniques
IV.3.1 Informations sur les maintenances déjà effectuées
CHAPITRE V : AMDEC : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE, DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITES
V.1 Notion de l’AMDEC
V.2 Buts de l’AMDEC
V.3 Fiche AMDEC
V.3.1 Alternateur Alt(G2)
V.3.2 Excitation
V.3.3 Régulation de tension
V.3.4 Palier
V.3.5 Contrôle- Commande- Protection G2. CCP.AL 07
V.4 Évaluation de tous les poids critiques de la liaison pour l’ensemble des enjeux
V.4.1 Evaluation des tous les poids critiques de la liaison par ordre de grandeurs dans l’ensemble des enjeux
V.4.1.1 Alternateur
V.4.1.2 Excitation
V.4.1.3 Regulation
V.4.1.4 Palier
V.4.1.4 Contrôle- Commande-Protection
V.4.1.4.1 Protection d’echauffement
V.5 Avantage et Inconvénient de l’AMDEC
CHAPITRE VI ANALYSE DE TACHES DE MAINTENANCE PAR LA METHODE O.M.F
VI.1 Recherche sur des tâches de maintenance
VI.1.1 Tableau d’orientation sur les choix de types de maintenance à effectuer en fonction de résultats de l’analyse de criticité
VI.2 Analyse des tâches par la méthode O.M.F
VI.3 Alternateur G2.07.AL
VI.3.1 Stator G2.07.AL.S
VI.3.2 Rotor G2.07.AL.R
VI.3.3 Excitation : G2.07.AL.E
VI.3.4 Régulation : G2.07.AL.Re
VI.3.5 Contrôle-Commande-Protection G2.CCP.AL.07
CHAPITRE VII SELECTION ET REGROUPEMENT DE TACHES
VII.1 Alternateur
VII.2 Excitation
VII.3 Régulation : G2.07.AL.Re
VII.4 Contrôle-Commande-Protection G2.CCP.AL.07
CHAPITRE VIII PLANIFICATION DE LA MAINTENANCE
CONCLUSION GENERALE