Echelle de Rotter, internalité/externalité

Table des matières

Introduction
I. Cadre théorique : Locus of Control
1) Le « Locus of control » (LOC) en psychologie sociale
1 . 1 Echelle de Rotter, internalité/externalité
1 . 2 LOC et conduite automobile
1 . 3 LOC et nouvelles technologies
II. Objets d’étude : technologies et conduite automobile
1) Technologies et numérique
1 . 1 « Digital natives », la génération Y
1 . 1 . 1 Caractéristiques
1 . 1 . 2 Génération Y et conduite automobile
1 . 2 Impact du numérique
1 . 2 . 1 Interactions sociales
1 . 2 . 2 Automatismes et routines
1 . 2 . 3 Perception de l’environnement et sentiment de contrôle
2) Liens entre conduite automobile et technologie virtuelle
2 . 1 Technologies à bord
2 . 2 Technologies du quotidien
III. Phase exploratoire
IV. Problématique et hypothèses
V. Méthodologie
1. Population
2. Outils méthodologiques
2 . 1 Multidimensional Traffic Locus of Control scale : T-LOC (Özkan & Lajunen, 2005)
2 . 2 Questionnaire fréquence d’utilisation des écrans et nouvelles technologies
VI. Ethique et déontologie de la recherche
VII. Résultats
1. Résultats démographiques
2. Résultats « Questionnaire de fréquence d’utilisation du numérique »
3. Résultats « T-LOC Scale »
VIII. Discussion
IX. Conclusion
Bibliographie