« Définition » de la structure automobile

Table des matières

Introduction générale
Chapitre I : Présentation d’organisme d’accueil
I.1 Altran : un Groupe international, un leader mondial
I.1.1 Introduction
I.1.2 Développement international
I.1.3 Faits et chiffres
I.1.4 Activités et métiers
I.2 Altran
I.2.1 Mission
I.2.2 Faits et chiffres
I.2.3 Les Locaux d’Altran
I.2.4 Organigramme
Chapitre II : Description de projet
II.1 Contexte général du projet
II.1.1 Stratégie de conception
II.1.2 Processus de réalisation
II.1.3 Cahier des charges
II.1.4 Démarche de projet : DMAIC
II.1.5 Planning du projet
Chapitre III : Définition de périmetre
III.1 Introduction
III.2 « Définition » de la structure automobile
III.2.1 Structure du véhicule (la carrosserie)
III.2.2 Matériaux utilisés dans la structure automobile
III.2.3 La porte latérale
III.2.3.a La doublure
III.2.3.b Renfort choc Latéral
III.2.3.c Renfort Choc frontale
III.2.3.d Renfort charnière
III.2.3.e Renfort serrure
III.2.3.f L’encadrement
III.2.3.g Le raidisseur panneau
III.3 Phase Mesurer : Analyse de concurrence
III.3.1 Echantillon étudié
III.3.2 Tableaux de comparaison
III.3.2.a Doublure
III.3.2.b Renfort choc latéral
III.3.2.c Renfort choc frontal
III.3.2.d Raidisseur panneau
III.3.2.e Renfort Serrure
Chapitre IV : Benchmarking interne
IV.1 Phase Analyser : Benchmarking interne
IV.1.1 Sections
IV.1.2 Comparaison générale
IV.1.2.a La doublure
IV.1.2.b Raidisseur panneau
IV.1.2.c Raidisseur Doublure
IV.1.2.d Encadrement
IV.1.2.e Renfort charnière
IV.2 Etude et Benchmarking sur les renforts de choc de porte avant
IV.2.1 Parcours de la force en cas de choc latéral et frontal
IV.2.2 Test crash EURONCAP
IV.2.3 Crash test : pour aller plus loin
IV.2.4 La notation : [7]
IV.2.5 Résultats de test Crash
IV.2.6 Benchmarking renforts de choc
IV.2.6.a Benchmarking Renfort choc latéral
IV.2.6.b Analyse de Benchmarking Renfort choc latéral
IV.2.7 Analyse par élément finie de renfort choc latéral
IV.2.7.a Modélisation par éléments finis sur Catia V5
IV.2.7.b Résultat du test
IV.2.7.c Interprétation des résultats
IV.2.7.d Benchmarking Renfort choc frontal
IV.2.7.e Analyse Benchmarking Renfort choc frontal
IV.2.7.f Analyse par élément finie de renfort choc frontal
IV.2.7.g Résultats d’analyse
IV.2.7.h Interprétation des résultats
IV.2.7.i Conclusion
Chapitre V : Conception et Evaluation
V.1 Phase Améliorer : Conception porte avant
V.1.1 Introduction
V.1.2 Conception
V.1.3 Démarche de conception
V.1.4 Objectif
V.1.5 Outils de conception
V.1.5.b 3DCOM
V.1.6 Conception et Développement
V.1.6.a PLAN & OBJECTIFS
V.1.7 Étapes de conception
V.1.7.a Le concept et le style
V.1.8 Démarche de conception
V.1.8.a Sertissage de Panneau
V.1.8.b La doublure
V.1.8.c Le renfort choc Frontal
V.1.8.d Renfort serrure
V.1.8.e L’encadrement
V.1.8.f Le Raidisseur panneau
V.1.8.g Renfort charnière
V.1.8.h Forme Final de porte latérale
V.2 Phase Contrôler
V.2.1 Réglementation Européenne ECE26
V.2.1.a Définition de l’ECE26
V.2.1.b Processus ECE26
V.2.1.c Application de la règlementation ECE26 sur le panneau de la porte
V.2.2 Vérification des Points de soudure électrique
V.2.2.a Le soudage par points électrique
V.2.2.b Règles de soudage
V.2.2.c Intégration des points de soudure électrique
V.2.3 Analyse d’interférence
V.2.4 Analyse de choc
V.2.4.a Application de maillage
V.2.4.b Choc frontal
V.2.4.c Résultats de choc frontal
V.2.4.d Choc latéral
V.2.4.e Résultats de choc latéral
Conclusion
Bibliographie