Contribution dans le fonctionnement des usines et des industries

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Table des matières

INTRODUCTION
PREMIERE PARTIE : TRAFIC DE MARCHANDISES
CHAPITRE I : ETAT DES INFRASTRUCTURES DE LA RN2
SECTION I] ETAT DU PORT DE TOAMASINA
SOUS SECTION 1) Etat de port de Toamasina
a) Suprématie du port de Toamasina
b) Les activités portuaires
SOUS SECTION 2) Le renouvellement du port
a) La nécessité de réhabilitan
b) Les innovations des des services
c) Le transport fluvial
SECTION II] LES ROUTES ET LES CHEMINS DE FER
SOUS SECT1ON. 1) Etat des routes et des chemins de fer
a) Les routes et les chemins de fer
b) Fond d’Entretien Routier (FER)
SOUS SECTION 2) Les réhabilitations 7
a) Construction de nouvelles routes ruraux à ANTANANARIVO et TOAMASINA
b) Relance des chemins de fer
c) RéhabilitatIon des aéroports
CHAPITRE II : LES TRAFICS DE MARCHANDISES GENERE PAR LA RN2 
SECTION I] L’EXPORTATION ET ET L’IMPORTATION
SOUS SECTION 1) L’exportation
a) Les productions agricoles
b) Les produits manufacturés
c) Problème des exportations à Madagascar
SOUS SECTION 2) L’importation
a) Les produits importés
b) Problème des importations
b) Problème des importations
SECTION II] LES TRAFICS INTERREGIONAUX
SOUS SECTION 1) Les principaux trafics de marchandises entre la province de ANTANANARIVO et la province de TOAMASINA
a) Trafic de production forestière
b) Les autres trafics de production agricole
SOUS SECTION 2) Le trafic propre à la ville de ANTANANARIVO
a) Trafic lié au train-train de la capitale
b) Comparaison du parc automobile de la province de ANTANANARIVO par rapport à celui des autres provinces
DEUXIEME PARTIE : LA PLACE DU TRANSPORT DANS L’ECONOMIE 
CHAPITRE I : ROLE DU TRANSPORT DANS L’ECONOMIE 
SECTION I] ROLE DANS LE DEVELOPPEMENT : TRAFIC DE MARCHANDISES ET DEVELOPPEMENT
SOUS SECTION I) Etat du port de Toamasina
a) Développement du commerce
b) Développement rural
SOUS SECTION 2) Rôle des différents modes de transport
a) Rôle des modes de transport routier et ferroviaire et aérien
b) Rôle des modes de transport maritime et fluviales
SECTION II] ROLE DANS LE FONCTIONNEMENT DES ENTREPRISES
SOUS SECTION I) Contribution de la branche transport, dans la valeur ajoute d’une entreprise de transport
a) Notion de productivité et de facteurs de production .
b) Exemple d’étude d’une entreprise de transport en France en 1998
c) Dépassement de la théorie classique
d) Impact de l’amélioration du réseau routier
SOUS SECTION 2) Contribution dans le fonctionnement des usines et des industries
a) Régime de la zone franche
b) Les accords de marchés régionaux
e) Redynamisation de la Zone franche
d) l’exploitation du sous sol
CHAPITRE II FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE TRANSPORT
SECTION I] LES GRANDS PILIERS DU SYSTEME DE TRANSPORT
SOUS SECTION 1) Le gouvernement
a) Cadre politique des transports terrestres (DSRP version mai 2000)
b) Objectifs du point de vue économique
c) Stratégies sous sectorielles de transports terrestres (DSRP, version définitive, Mai 2003, page 98 et 99)
SOUS SECTION 2) L’économie
a) Influence de coût dans la formation de prix
b) Influence de marché dans la formation de prix
SECTION II] L’ENJEU DU TRANSPORT
SOUS SECTION 1) Point fort du transport : le tourisme
a) Rôle du transport aérien dans le tourisme
b) Rôle des ports : dans le tourisme
c) Rôle des transports routiers dans le tourisme
SOUS SECTION 2) Le principal point faible du transport : la pollution
a) La source de pollution
b) Pollution : source de pauvreté
CONCLUSION

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