Amélioration de la productivité et l’efficience

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Table des matières

Introduction
Partie 1 : Préliminaire
Chapitre 1 : Organisme d’accueil
1. Présentation du groupe SUMITOMO
1.1. Aperçu sur le groupe SUMITOMO
1.2. Historique
1.3. SEWS au Maroc
2. Présentation de SEWS Maroc « Aïn Aouda » (SEWS-AA)
2.1. Fiche technique de l’entreprise
2.2. Organigramme SEWS-AA
2.3. Description des différents services de SEWS
2.4. Les clients de SEWS-AA
2.5. Processus de fabrication des faisceaux électriques
Chapitre 2 : Cadrage du projet et approche LEAN Manufacturing
1. Cadrage du projet
7 Projet de fin d’études – Amélioration de l’efficience de la zone LEAD PREP
1.1. Cahier des charges
1.2. Démarche et méthodologie de travail
2. Approche LEAN Manufacturing
2.1. Présentation du Lean
2.2. Présentation de la TPM
2.3. Présentation de la Théorie des Contraintes-Lean (ToC-Lean)
Partie 2 : Amélioration de l’efficience de la zone manuelle Sub & Splice
Chapitre 1 : Présentation du périmètre de travail SUB & SPLICE (S&S)
1. Description de la zone S&S
1.1. Organisation de la zone S&S
1.2. Les familles de produits de la zone S&S
2. Choix des processus critiques
Chapitre 2 : Amélioration du processus de fabrication des câbles « SCREEN »
1. Définition et analyse de l’état actuel
1.1. Cartographie du processus « SCREEN »
1.2. Analyse des gaspillages
2. Plan d’actions
2.1. Réingénierie et Reconception du processus Screen
2.2. Réimplantation de la zone S&S
2.2. Conception de système de déroulement de bobine :
3. VSM future et gains :
3.1. Gains
3.2. VSM Future
Chapitre 3 : Amélioration du processus de fabrication des câbles « Big Leads »
1. Définition et analyse de l’état actuel
1.1. Cartographie du processus « Big Leads »
1.2. Analyse des gaspillages
2. Plan d’actions
2.1. La conception du crochet
2.2. L’optimisation des jigs
2.3. Ajout d’emplacement dans les jigs de chauffage
3. VSM future et gain :
3.1. Gains
Partie 3 : Amélioration de l’efficience de la zone CST par application de la TPM
Chapitre I : Description du périmètre de travail
Projet de fin d’études – Amélioration de l’efficience de la zone LEAD PREP
1. Description et organisation de la zone
1.1. Organisation de la zone
1.2. Types de machines
1.3. Le processus de fabrication
1.4. Les produits de la zone CST
Chapitre 2 : Description et analyse de l’existant
1. L’efficience actuelle
1.1. Les formules de calcul du TRS
1.2. Le calcul du TRS
2. Analyse de la disponibilité
2.1. Identification des types d’arrêt
Chapitre 3 : Plan d’actions ; concrétisation de la dédicace
1. Préliminaire
1.1. Description du processus de la planification actuelle
1.2. Principe de la dédicace :
2. Démarche de réalisation
3. Gains
3.1. Gains directs
3.2. Gains indirects
Conclusion générale
Annexe 1 : Donnés de la cartographie
Annexe 2 : Chronométrage des postes
Annexe 3 : Les icones utilisés
Annexe 4 : Sondage des sources de gaspillage du SCREEN
Annexe 5 : Sondage des sources de gaspillage
Annexe 6 : Tableaux de l’implantation
Bibliographie
Webographie

Table des figures

Figure 1: Les parts du marché dans le domaine du câblage automobile
Figure 2: Historique du groupe SUMITOMO dans le secteur du câblage automobile
Figure 3: SEWS Maroc
Figure 4: Organigramme de SEWS-AA
Figure 5: Les clients de SEWS
Figure 6: Les différents types de câblage
Figure 7: Faisceau électrique fini
Figure 8: Synoptique de flux de production des faisceaux
Figure 9: Coupage, dénudage et sertissage de la matière première
Figure 10: Carrousel
Figure 11: Illustration de la roue du progrès par l’élimination des « Mudas »
Figure 12: Roue de Deming ou approche PDCA
Figure 13: Evolution des approches qualité vers le management de la qualité totale
Figure 14: Outils du Lean Manufacturing
Figure 15: Concept DBR
Figure 16: Organisation de la zone S&S
Figure 17: Produits de la zone S&S
Figure 18: Graphe des LPCH des produits de la zone S&S
Figure 19: SIPOC du processus Screen
Figure 20: Cartographie VSM du processus Screen
Figure 21: Analyse Pareto des gaspillages critiques
Figure 22: Tube coupé
Figure 23: Insertion du tube
Figure 24: Insertion et chauffage RBK
Figure 25: Lovage

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