Algorithmes de gestion de l’énergie

Table des matières

INTRODUCTION
CHAPITRE 1 REVUE DE LA LITTÉRATURE
1.1 Véhicules conventionnels, véhicules électriques (EV) et véhicules électriques hybrides (HEV)
1.1.1 Véhicule électrique hybride série (SHEV)
1.1.2 Véhicule électrique hybride parallèle (PHEV)
1.1.3 Véhicule électrique hybride série-parallèle (SPHEV)
1.2 Véhicule électrique hybride à pile à combustible (FCHEV)
1.3 Composantes du véhicule électrique hybride à pile à combustible (FCHEV)
1.3.1 La pile à combustible (PAC)
1.3.1.1 Les pertes dans la PAC
1.3.1.2 Rendements de la PAC
1.3.1.3 Résumé de formules
1.3.2 L’élément de stockage d’énergie (ES)
1.3.2.1 La batterie
1.3.2.2 Le supercondensateur (SC)
1.3.3 Le véhicule et son groupe motopropulseur
1.3.3.1 Le système de propulsion (le moteur électrique)
1.3.3.2 Le véhicule
1.3.3.3 La transmission mécanique
1.3.3.4 Les roues
1.3.4 Les convertisseurs de puissance
1.4 Les profils de conduite
1.5 Les outils de simulation
1.5.1 Le logiciel ADVISOR
1.5.2 Matlab/Simulink
1.6 Simulations vers l’arrière (backward-facing) et vers l’avant (forward-facing)
1.7 Mode de maintien de charge (charge sustaining) et d’épuisement de charge (charge depleting)
1.8 Conclusions
CHAPITRE 2 MODÉLISATION D’UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À PAC
2.1 Caractéristiques du véhicule
2.2 Dimensionnement de la pile à combustible et de l’élément de stockage
2.3 Modélisation en Matlab/Simulink
2.4 Conclusions
CHAPITRE 3 ALGORITHMES DE GESTION DE L’ÉNERGIE
3.1 Algorithmes basés sur des règles déterministes
3.1.1 Thermostat
3.1.2 Stratégie utilisant des régulateurs classiques (PI)
3.1.3 Stratégie de rendement maximal
3.2 Algorithmes basés sur des règles de logique floue
3.3 Conclusions
CHAPITRE 4 ALGORITHMES À BASE D’OPTIMISATION
4.1 L’optimisation globale
4.1.1 Optimisation par hybridation des méthodes stochastiques et déterministes
4.2 Optimisation en temps réel (on line optimisation)
4.2.1 Stratégie de minimisation de la consommation équivalente (ECMS)
4.3 Conclusions
CHAPITRE 5 SIMULATIONS SUR UN PROFIL DE CONDUITE DE LONGUE DURÉE
5.1 Simulations avec le profil de conduite UDDSx2
5.2 Simulations avec le profil de conduite US6
5.3 Conclusions
CONCLUSIONS
RECOMMANDATIONS
ANNEXE I ALGORITHMES
BIBLIOGRAPHIE