Soutenance mémoire
PRESENTATION DU PROJET
Historique
Tout au début, l’implantation de la Carrière était à Brickaville (Axe Antananarivo-Toamasina), puis à Moramanga-Ambatondrazaka (Lac Alaotra) et à Anjiro (86 kilomètres de la Route Nationale 2). La Carrière de Nandihizana a été créée vers 1982 suite à la fermeture des autres Carrières.
Définition de la Carrière de Nandihizana
L’article 2 de l’ordonnance N°62-103 du 1er Octobre 1962 portant Loi Minière définit « la Carrière » comme étant des sites de matériaux de construction ou d’empierrement et de viabilité, de matériaux pour l’industrie céramique, de matériaux d’amendement pour la culture des terres et autres substances analogues à l’exception des phosphates, des nitrates, des sels alcalins et autres sels associés dans les mêmes gisements.
Situation de la Carrière
Situation administrative
La Carrière de Nandihizana est implantée à Ambodivato, Fokontany de Nandihizana, Commune dudit Fivondronana de Manjakandriana, Faritany d’Antananarivo. Elle est encadrée au Nord par le Village de Nandihizana, au Nord Est par le hameau d’Ambohimiadana, à l’Est par le falaise d’Angavokely, au Sud Est par le hameau de Farariana et d’Ankeniheny et à l’Ouest par la ligne Tananarive Côte-Est (TCE).
Situation géographique
La Carrière est située à 30 kilomètres (Km) à l’est d’Antananarivo sur la ligne TCE dont les coordonnées géographiques sont :
-X : 797.397
-Y : 534.071 .
Moyen d’accès
La Carrière est desservie par deux moyens de transport à savoir :
-Le transport par voie ferrée en prenant l’embranchement particulier au Points Kilométriques 30 ( PK 30 ) de la ligne TCE ;
-Le transport par voie routière en empruntant la Route Nationale 2 ( RN 2 ) jusqu’au PK 30 et en déviant à droite sur une piste carrossable de 1.5 Km (Route de la Gare).
Formation géologique
Le massif de Nandihizana affleurant en surface par suite de phénomène de la géodynamique externe notamment l’érosion, appartient au système de graphite. Il est formé de granite monzonitique à gros grains comportant du quartz, du feldspath potassique (microcline) simple ou maclé en « dents de cheval » atteignant 2 à 3 cm de longueur d’où son nom granite monzonitique porphyroïde.
Etude du marché visé ou ciblé
C’est une démarche à haute valeur ajoutée intellectuelle, elle n’accepte pas l’improvisation et l’incompétence car elle est toujours à la base de choix décisif pour la Carrière de Nandihizana. Elle ne peut donc être imprécise ou entachée à l’erreur. C’est un instrument de prospection et ne peut être un seul état du passé même récent. L’étude de marché visé est un outil à la disposition du service Marketing.
Description du marché visé
Caractéristiques du marché
Le premier client est le MADARAIL (blocage et ballast). Il y a aussi es clients potentiels ou société de construction (bâtiments, travaux publics).
Leurs commandes consistent surtout en produits tels que les gravillons (béton armé) ou autres produits résiduels (déchets et sable de Carrière).
Taille et volume d’absorption du marché
La taille est une véritable fonction de la Carrière de Nandihizana qui consiste à tirer partie de la connaissance du marché de l’exploitation des roches granitiques pour élaborer les programmes pendant cinq ans dont dépend la vente des produits ou chiffres d’affaires et l’administration financière.
Le volume se rapporte au point qui convient à fabriquer et qui se vendrait au mieux (transport par camion départ Carrière, aspect qualitatif et quantitatif), pour prévoir et déboucher les modes de paiement et de livraison.
En revanche, le volume d’absorption du marché se traduit :
• à la quantification du marché ;
• au potentiel de croissance de la demande ;
• à l’évaluation des intentions d’achat ;
• à l’étude de faisabilité.
Analyse de l’offre
Dans cette analyse, la question se pose si la Carrière de Nandihizana va adopter la stratégie PUSH ou PULL. Pour la première stratégie, le producteur donne des avantages au distributeur pour pousser le produit au consommateur final. Il existe un contrat entre producteur et clientèle cible ( Publicité de vente au niveau de distributeur à la Carrière de Nandihizana).
Pour la seconde stratégie, le producteur tire le distributeur vers lui : il fait travailler action auprès de consommateur final ( Publicité auprès de la consommation finale).Quand le consommateur final est influencé, il court vers le distributeur pour acheter de produits. Par conséquent, le distributeur fait la commande auprès du producteur. Dans ces deux cas, la Carrière de Nandihizana va adopter la stratégie PUSH car son produit lui-même avec ses caractéristiques du marché est un élément moteur (élément sur lequel la Carrière va compter essentiellement pour assurer le succès du plan de manœuvre) avec une équipe des représentants commerciaux très dynamiques sur le lieu de vente. En revanche, nous allons parler d’une part le type et qualité à offrir où nous devons détailler le prix et les quantités en mètres cubes de 2006 à 2010 avec la représentation graphique, et d’autre part la clientèle cible.
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Table des matières
INTRODUCTION
PREMIERE PARTIE : IDENTIFICATION DU PROJET
Chapitre 1 : Présentation du projet
Section 1: Historique
Section 2: Définition de la carrière de Nandihizana
Section 3: Situation de la carrière
3.1. Situation administrative
3.2. Situation géographique
3.3. Moyen d’accès
3.4. Formation géologique
Chapitre 2 : Etude du marché visé ou ciblé
Section 1: Description du marché visé
1.1. Caractéristiques du marché
1.2. Taille et volume d’absorption du marché
Section 2: Analyse de l’offre
2.1. Type et qualité du produit à offrir
2.2. Clientèles cibles
Section 3: Analyse de la demande
3.1. Mode de livraison
3.2. Mode de paiement
Section 4: La concurrence
4.1. Au niveau National
4.2. Au niveau International
Chapitre 3 : Théorie générale sur les outils et les critères d’évaluation
Section 1: Les outils d’évaluation
1.1. Valeur Actuelle Nette (VAN)
1.1.1. Définition
1.1.2. Formule
1.1.3. Interprétation
1.2. Taux de Rentabilité Interne (TRI)
1.2.1. Définition
1.2.2. Formule
1.2.3. Interprétation
1.3. Délai de Récupération des Capitaux Investis (DRCI)
1.3.1. Définition
1.3.2. Détermination
1.4. Indice de Profitabilité (IP)
1.4.1. Définition
1.4.2. Détermination
Section 2: Les critères d’évaluation de projet
2.1. La pertinence
2.2. L’efficacité
2.3. L’efficience
2.4. Durée de vie de projet
2.5. L’impact
DEUXIEME PARTIE : CONDUITE DU PROJET
Chapitre 1 : L’exploitation de la carrière
Section 1: Méthode d’exploitation
1.1. Abattage
1.2. Schéma de tir
Section 2: Identification des matériels
2.1. Foration
2.1.1. Marteaux perforateurs- fleurets
2.1.2. Compresseur
Section 3: Technique de production
3.1. Définition de l’explosif
Section 4: Artifices de mise à feu
4.1. Mèche lente
4.2. Cordeau détonant
4.3. Détonateurs
Chapitre 2 : Capacité de production
Section 1: Evolution du Chiffre d’Affaires
Section 2: Aspects qualitatifs et quantitatifs
Section 3: Les différents facteurs de production
Chapitre 3 : Etude organisationnelle
Section 1: Organigramme
Section 2: Organisation du travail
2.1. Attributions du personnel
2.1.1. Responsable Coordinateur de Production
2.1.1.1. Technique
2.1.1.2. Administratif
2.1.2. Groupe Abattage
2.1.2.1. Responsable Forage et Minage
2.1.2.2. Chef d’Equipe Minage
2.1.2.3. Préposé au Tir
2.1.2.4. Casseurs de Pierres
2.1.3. Groupe Transformation
2.1.3.1. Responsable Concassage, Criblage
2.1.3.2. Préposé au Concasseur
2.1.4. Groupe Maintenance
2.1.5. Groupe Administration
2.1.5.1. Responsable Secrétariat et Magasinier de chantier
2.1.5.2. Magasinier
2.2. Organisation du chantier d’abattage
2.3. Desserte
2.4. Traitement mécanique
2.5. Alimentation précribleur
2.6. Concasseur
2.7. Cribles vibrants
2.8. Bandes transporteuses –Sauterelles
Section 3: Chronogramme
TROISIEME PARTIE : ETUDE FINANCIERE DU PROJET
Chapitre 1 : Coût d’investissement
Section 1: Coût d’investissement et compte de gestion
Section 2: Tableau d’amortissement
2.1. Généralité
2.2. Prescription du tableau d’amortissement
Section 3 : Plan de financement
3.1. Définition
3.2. Interprétation
Section 4: Tableau de remboursement des dettes
Section 5: Les comptes de gestion
Chapitre 2 : Etude de faisabilité
Section 1: Les comptes de résultat prévisionnel
Section 2: Le bilan prévisionnel
Section 3 : Le Plan de trésorerie
Chapitre 3 : Evaluation du projet
Section 1: Evaluation financière
1.1. Selon les outils d’évaluation
1.1.1. La VAN
1.1.2. Le TRI
1.1.3. Le DRCI
1.1.4. L’ IP
1.2. Selon les critères d’évaluation
1.2.1. La pertinence
1.2.2. L’efficacité
1.2.3. L’efficience
1.2.4. La durée de vie
1.2.5. L’impact du projet
Section 2 : Evaluation économique
Section 3 : Evaluation sociale
3.1. Création d’emploi
3.2. Développement social de la région
CONCLUSION GENERALE
ANNEXES
BIBLIOGRAPHIE
