LES DEGATS DES INONDATIONS

La géologie structurale

La zone de l’étude se trouve dans le Causse moyen atlasique. Il s’agit des régions tabulaires situées directement au Nord et au Nord-Ouest de l’accident Nord moyen Atlasique qui les sépare du moyen atlas plissé situé à l’Est. Du point de vu structurale, la ville d’Ifrane appartient au bassin d’El-Hajeb-Ifrane, ce bassin s’inscrit dans la synclinale d’Ifrane dont l’axe est orienté NW – SE. La limite W est la bordure du causse entre El Hajeb et Azrou. A El Hajeb, une faille d’orientation SW-NE, surélève le substratum imperméable et isole totalement le Causse d’Agouraî du bassin d’Ifrane. Un réseau de failles WSW-ENE hache la bordure du causse entre El Hajeb et Bou Rhanale, surélevant le primaire et le permo-Trias empêchant ainsi tout abouchement entre le causse d’El Hajeb et la plaine de Mèknes-Fès vers le Nord. Vers l’Est, après Bou Rhaname, la bordure est du bassin d’Ifrane, masquée par les épanchements basaltiques de l’Outgui, s’ennoie sous les sédiments tertiaires du bassin de Meknès- Fès. En cet endroit, la bordure est masquée par la flexure de Bou-Lejrouf, au pied de laquelle sortent les grosses sources de Ribaa, Bittit, Aguemguam situées approximativement dans l’axe du synclinale d’Ifrane. La limite Est du bassin d’El Hajeb Ifrane suit une longue faille orientée SSE-NNW qui s’incurve en direction atlasique SW-NE à partir du Jbel Ain Ouslaf. Cette faille suit un axe anticlinal important qui surélève le substratum permo-triasique, constituant ainsi une ligne de séparation des eaux souterraines entre des bassins d’El Hajeb-Ifrane et d’Imouzzer du Kander. Cette faille est jalonnée de nombreux bassins fermés et semi fermés. La limite sud est constituée par la faille SW-NE qui marque la bordure nord du bassin de Rass El Ma et par le Hors de Michlifène.

La pluie et la neige

Une partie de l’eau de pluie ou de la neige est retenue par le sol, absorbée par la végétation ou évaporée; le reste, l’eau de ruissellement, atteint le lit des cours d’eau. Les crues se produisent lorsque le sol et la végétation ne peuvent pas assimiler toute l’eau de ruissellement et provoquent une élévation du lit du cours d’eau. Le plus souvent, celui-ci ne déborde pas, mais l’eau ruisselle parfois dans les quantités qui ne peuvent être transportées dans les lits des rivières, ni retenues dans les bassins naturels et les réservoirs artificiels situés derrière les barrages. Le cours d’eau déborde et il se produit alors une inondation. Environ 30% des précipitations ruissellent et à cette quantité peuvent encore s’ajouter des masses de neige fondue. Beaucoup de rivières connaissent des crues périodiques au printemps et débordent de leur lit pour atteindre leur plaine d’inondation. Ces plaines d’inondation sont, ou devraient être, exemptes de toute construction. Les inondations subites, qui peuvent survenir en automne dans les régions méditerranéennes, sont généralement dues à des précipitations intenses sur une zone relativement réduite. Les pratiques agricoles intensives diminuent la capacité du terrain à retenir l’eau et augmentent le ruissellement. La maîtrise des inondations passent par le reboisement et par la mise en oeuvre de méthodes efficace de traitements des sols, de conservation et de reboisement.

Les lits de la rivière

Les crues Un cours d’eau présente trois éléments morphologiques différents, le lit mineur occupé en permanence par les eaux ; le lit majeur saisonnier, inondé à peu près tous les ans, en période de crue ; le lit majeur exceptionnel, où l’écoulement ne s’effectue que lors de grandes crues. Ces trois zones sont susceptibles d’être modifiées par des changements climatiques ou par des transformations consécutives à l’activité humaine. Ainsi les multiplications de surfaces revêtues (routes et pistes d’aérodrome) diminuent la perméabilité d’ensemble du bassin et rend alors les crues beaucoup plus brutales.

L’historique des crues dans la zone d’étude Introduction Ifrane est développée essentiellement sur la rive gauche de l’oued, exploitant son lit majeur comme principale zone de promenade. A hauteur de la ville d’Ifrane, la rive droite est occupée principalement par le palais royal. L’oued Tizguit s’écoule du Sud vers le nord. Il est longé au sud et en amont de la ville d’Ifrane par la route de Boulemane. A l’aval de la ville, il est longé par la route de la source « Vittel » qui rejoint la route de « Meknes ». A l’amont de la ville d’Ifrane, l’oued est équipé par deux barrages appelés Tizguit Aval et Amont, construits respectivement en 1986 et 1991 dont le but est essentiellement la protection de la ville contre les inondations, l’alimentation de la nappe, l’irrigation et l’abreuvement du cheptel. Plus en amont de ces deux ouvrages, un troisième barrage dénommé Bousraf. Ce dernier participera également à la protection de la ville contre les inondations de l’oued Tizguit. Même si ces aménagements ont été réalisés pour la protection de la ville d’ifrane contre les inondations Lors des averses, l’oued est sorti de son lit mineur et s’est écoulé en nappe sur toute la largeur de son lit majeur. Au niveau du lac artificiel qui situe Au pied de l’hôtel Michlifen, et au croisement de la route qui mène vers Azrou et celle qui longe l’oued Tizguit, connu des débordements et des dégâts importants touchant les aménagements touristiques associés au lac et les infrastructures urbaines.

Outils de modélisation

Pour les besoins des simulations hydrauliques de cette étude, on utilisera un modèle mathématique nommé HEC-RAS 4 version Novembre 2006 (Hydrologic Engineering Center, River Analysis System) élaboré par le centre d’Ingénierie hydraulique des corps des ingénieurs de l’armée Américaine, pour la modélisation d’un réseau fluvial. HEC-RAS est un logiciel d’analyses hydrauliques désigné à modéliser les écoulements à surface libre dans les canaux naturels et artificiels avec la prise en compte des ouvrages de franchissement. Il permet de simuler les écoulements graduellement variés en régime transitoire et d’effectuer les calculs de lignes d’eau en régime dynamique en simulant les différents obstacles le long du cours d’eau. La modélisation des oueds et chaâbas se base sur les profils en travers, tient compte de tous les ouvrages de franchissement existant, et permet de définir différents coefficients de rugosité pour chaque section. Chaque ouvrage de franchissement est matérialisé par un profil à l’amont et un autre à l’aval, intégrant les dimensions des ouvertures ainsi que leurs différentes cotes. Une simulation avec le logiciel se déroule de la manière suivante.

Dispositif et outils informatiques utilisées

La construction du modèle hydraulique a suivi naturellement les règles, les normes et les principes du fonctionnement du RAS (River Analysis System). L’outil HEC-GeoRas joue le rôle de pont entre Arcgis et HEC-Ras, permettant ainsi d’exporter et d’importer les données géométriques. HEC-GeoRAS est un ensemble de procédures, d’outils et d’utilitaires pour le traitement des données géo-spatiales dans ArcGIS en utilisant une interface utilisateur graphique. Il permet d’une part, la préparation des données géométriques à exporter vers HEC-RAS, et la récupération des résultats de simulation effectuée par HEC-RAS. L’élaboration du fichier de la géométrie à exporter, est basée sur un modèle numérique de terrain qui doit être de préférence sous forme de TIN.

Les données résultantes de la simulation par HEC-RAS, peuvent être exploitées par HEC-GeoRAS sous ArcGIS pour analyser et cartographier les zones inondables, en plus d’autres possibilités. Pour assurer toutes ces fonctionnalités, la barre de HEC-GEORAS et doté de deux menus déroulants essentiels, le premier s’appelle RAS Geometry : il permet de faire toutes les opérations nécessaires à l’établissement du fichier de la géométrie (preprocessing) ; le deuxième s’appelle RAS Mapping : chargée d’effectuer les opérations en relation avec l’exploitation des résultats de la simulation par HEC-RAS

Le rapport de stage ou le pfe est un document d’analyse, de synthèse et d’évaluation de votre apprentissage, c’est pour cela rapport gratuit propose le téléchargement des modèles gratuits de projet de fin d’étude, rapport de stage, mémoire, pfe, thèse, pour connaître la méthodologie à avoir et savoir comment construire les parties d’un projet de fin d’étude.

Table des matières

Introduction générale
Chapitre I: CADRE GENERAL DE LA ZONE D’ETUDE
SITUATION GEOGRAPHIQUE DE LA PROVINCE D’IFRANE
2.CONTEXTE GEOLOGIQUE
3.LA GEOLOGIE STRUCTURALE
4.POPULATION ET DEMOGRAPHIE
5.CLIMATOLOGIE
6.DONNEES GENERALES SUR LA ZONE D’ETUDE, BASSIN VERSANT D’OUED TIZIGUIT
6.1.Situation géographique
6.2.Paramètres physiographique du bassin versant d’oued tizguit
6.2.1.Introduction
6.2.2.Surface
6.2.3.Périmètre
6.2.4.Indice de compacité de Gravelius
6.3.Caractéristiques topographiques du bassin versant d’oued tizguit
6.3.1.L’altitude
6.3.2.La pente
6.3.3.Réseau hydrographique
CONCLUSION
CHAPITRE II: HITORIQUE DES CRUES
Introduction
I.Définition
1.DEFINITIONS DU RISQUE
2.LE RISQUE D’INONDATION
3.LES TYPES D’INONDATION
4.LES CAUSES D’INONDATION
4.1.La pluie et la neige
4.2.Les lits de la rivière : Les crues
II.L’historique des crues dans la zone d’étude
INTRODUCTION
II.1. LES DEGATS DES INONDATIONS
III.Les résultats de l’étude hydrologique
3.1. Caractéristiques de la zone d’étude
CHAPITRE III:MODELISATION HYDRAULIQUE D’OUED TIZGUIT
Introduction
I.Etudes hydrauliques
I.1. CONSIDERATIONS GENERALES
I.2 . Modélisation
I.3. Outils de modélisation
I.3.1. Données d’entrée :
I.3.2. Les résultats des calculs :
I.4. Principes du calcul hydraulique par Hec-Ras
I.4.1. Modélisation en régime permanent
I.4.2. Modélisation en régime transitoire
I.5.Conditions aux limites
I.6.Coefficients de rugosité
Etapes de la Modélisation hydraulique et présentation des résultats
DISPOSITIF ET OUTILS INFORMATIQUES UTILISEES
ETAPE DE LA MODELISATION
3.RESULTATS
3.1.Visualisation en trois Dimension du tronçon modélisé
3.2.Restitution de la courbe de tarage :
3.3. Variation de la vitesse du cours d’eau
3.4. Les profils en long
3.5. Les profils en travers
3.6. Tableau récapitulatif
4.L’EXPORTATION DES DONNEES VERS ARC GIS :
4.1.Détermination de la vitesse d’eau
4.2 Délimitation de la zone inondable
CONCLUSION