Depuis longtemps, le prix du pรฉtrole ne cesse de grimper ; il dรฉpasse actuellement 80 dollars le baril. A Madagascar par exemple, selon lโOMH (Organisation Mondiale des Hydrocarbures), le prix CAF moyens du gasoil est de 282 dollars / TM en 2003 pour atteindre 615 dollars / TM en 2006.Toutefois, malgrรฉ cette augmentation incessante de prix avec le dรฉveloppement industriel, la consommation mondiale en pรฉtrole ne cesse de croรฎtre. Pour notre pays, la quantitรฉ du gasoil importรฉe est de 234 420 mยณ en 2003 et devient 403 710 mยณ en 2006.
Dโailleurs, les spรฉcialistes en รฉnergie ont dรฉjร annoncรฉ la fin du pรฉtrole fossile dโici 20 ans selon les pessimistes et 40 ans selon les optimistes. Cโest pour cela que la fin du pรฉtrole doit รชtre prรฉparรฉe et quโil faut penser dรฉjร aux produits de substitution.
Entre autres, les technologies de production des huiles vรฉgรฉtales sont bien connues, leur utilisation prรฉsente plusieurs avantages qui sont dโune part dโordre รฉconomique (les produits sont tous valorisables) ; et dโautre part, elles ont un impact environnemental positif (comme la diminution de la pollution et de lโeffet de serre).Et comme dans toutes les industries de production, il est prรฉfรฉrable de choisir une matiรจre premiรจre disponible et accessible (existante en grande quantitรฉ et susceptible dโรชtre vulgarisรฉe grรขce ร sa facilitรฉ dโadaptation dans la rรฉgion) cโest pourquoi, nous avons choisi lโarachide. De plus lโextraction de lโhuile dโarachide ne demande pas des techniques compliquรฉes ou difficiles ร manipuler.
Le carburant fossile : le gazoleย
Actuellement, la plupart des vรฉhicules ร moteur diesel utilisent comme carburant le carburant fossile. En gรฉnรฉral, ces produits ont une molรฉcule ร structure linรฉaire constituรฉe principalement dโatomes de carbone et dโhydrogรจne.
Il sโagit essentiellement du fuel domestique ou FOD ainsi que du gazole proprement dit.
Les biocarburants
Caractรฉristiques des filiรจres actuelles de biocarburant
Modalitรฉ de fabrication, dโincorporation, et dโutilisation de biocarburantย
Les biocarburants sont des carburants obtenus ร partir de la biomasse c’est-ร -dire des vรฉgรฉtaux et de certains dรฉchets organiques. En lโรฉtat actuel des techniques, il existe deux grandes filiรจres de production de biocarburants :
โข La filiรจre de lโethanol, alcool qui peut รชtre incorporรฉ dans lโessence ; soit directement, soit sous forme dโETBE (รฉthyle tertio butyle รฉther)
โข La filiรจre des esters dโhuile vรฉgรฉtale, principalement dรฉveloppรฉs sous la forme dโEMHV (esters mรฉthyliques dโhuiles vรฉgรฉtales) destinรฉs aux vรฉhicules diesel .
Les EMHV peuvent รชtre fabriquรฉs ร partir de diverses huiles telles que lโhuile de colza, lโhuile de palme, de soja, lโhuile dโarachide etcโฆ, lโextraction dโ huile vรฉgรฉtale permet aussi de coproduire des tourteaux riches en protรฉines vรฉgรฉtales destinรฉs ร lโalimentation du bรฉtail. Ainsi, les EMHV peuvent รชtre incorporรฉs aussi bien en raffinerie quโen dรฉpรดts dans nโimporte quel gazole, se mรฉlangent sans difficultรฉ et peuvent รชtre stockรฉs et distribuรฉs par tout mode de transport .
Les avantages des biocarburants par rapport aux carburants fossilesย
Les carburants obtenus selon les diffรฉrentes formes dโincorporation nโont pas les mรชmes caractรฉristiques en terme de capacitรฉ รฉnergรฉtique. Ces caractรฉristiques doivent รชtre prises en compte, en effet, les biocarburants peuvent prรฉsenter quelques avantages par rapport aux carburants fossiles :
โข Dโabord, il y a lโimpact du biocarburant sur les รฉmissions des gaz ร effet de serre qui est en moindre quantitรฉ et mรชme nul par rapport ร celui dรฉgagรฉ par les carburants fossiles. Cela est dรป selon la mesure de la valeur รฉnergรฉtique dโun biocarburant par ยซ le pouvoir calorifique infรฉrieur ยป (PCI) qui mesure la quantitรฉ dโรฉnergie libรฉrรฉe lors de la combustion. On estime gรฉnรฉralement que la filiรจre EMHV dรฉgage 3.3 fois moins de gaz ร effet de serre ร PCI รฉgal ร la filiรจre gazole ;
โข Ensuite, il y a la filiรจre agricole dans laquelle le plan biocarburant se traduit par des perspectives importantes de production agricole ร destination รฉnergรฉtique : lโobjectif dโincorporation de 5.75% de biocarburant dans les carburants fossiles exprimรฉ en PCI a รฉtรฉ atteint lร il y a production de 2 400 000 tonnes dโEMHV. Ces perspectives conduisent ร utiliser les EMHV en 2010 ร des fins รฉnergรฉtiques beaucoup plus รฉlevรฉes. Cโest alors que le dรฉveloppement de la production de biocarburant devient une alternative de plus en plus intรฉressante pour les agriculteurs : il reprรฉsente un dรฉbouchรฉ de leur production et pourrait leur apporter un revenu relativement stable au regard des alรฉas du marchรฉ mondial ;
โข Toutefois, en ce qui concerne lโindรฉpendance รฉnergรฉtique, les biocarburants actuels ne peuvent, compte tenu des surfaces qui serraient nรฉcessaires pour une substance massive aux carburants fossiles, que fournir une contribution modeste ร la sรฉcuritรฉ รฉnergรฉtique du pays en cas de crise. Donc avec du biocarburant produit ร partir des plantes, on peut imaginer une contribution plus importante qui pourrait selon certain cas atteindre plus de 25% ร long terme.
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Table des matiรจres
Introduction
Premiรจre Partie
CHAPITREI: LES CARBURANTS
I.1. LE CARBURANT FOSSILE : LE GAZOLE
I.2. LES BIOCARBURANTS
CHAPITREII: LES MATIERES PREMIERES DU BIODIESEL
II.1. LES HUILES VEGETALES PURES
II.2. LES ALCOOLS
CHAPITREIII: LE BIODIESEL
III.1. LES ESTERS DโHUILE VEGETALE : LE DIESTER
III.2. LA REACTION DE TRANSESTERIFICATION
III.3. ESSAIS DE CARBURANT DE SUBSTITUTION DANS LES MOTEURS DIESELS
Deuxiรจme Partie
CHAPITREI: PREPARATION DES ALCOOLS
I.1. AVANT PROPOS
I.2. PREPARATION DE LโETHANOL
CHAPITREII: MISE EN ลUVRE DE LA REACTION DE TRANSESTERIFICATION
II.1. AVANT PROPOS
II.2. TRANSESTERIFICATION AVEC DE LโHUILE BRUTE ISSUE DE LโARACHIDE ยซ MARA BE ยป
II.3. TRANSESTERIFICATION AVEC LโHUILE BRUTE ISSUE DE LโARACHIDE ยซ MENA KELY ยป
II.4. LE LAVAGE DU BIODIESEL
II.5. CARACTERISATION DU BIODIESEL
Troisiรจme Partie
CHAPITREI: IMPACTS SOCIO-ECONOMIQUES
I.1. IMPACTS SOCIO ECONOMIQUES A MADAGASCAR
I.2. BILAN ECONOMIQUE DANS LE MONDE
I.3. LES AUTRES INTERETS DES ESTERS DโHUILE VEGETALE
CHAPITREII: IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
II.1. DESCRIPTION DE LA SITUATION DU PROBLEME
II.2. BILAN ENVIRONNEMENTAL
CONCLUSION PARTIELLE
Conclusion Gรฉnรฉrale