LA LOGISTIQUE DANS LA REPONSE AU VIH/SIDA

Le Plan Opรฉrationnel Annuel (POA)

ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย Le SE/CNLS, instance de coordination de la lutte contre le VIH/SIDA, est tenu dโ€™รฉlaborer annuellement un Plan opรฉrationnel sโ€™inscrivant dans le cadre du POI. Le POA, en harmonie avec le PSN et le POI, prรฉsente, par objectifs stratรฉgiques, les rรฉsultats attendus, les activitรฉs ร  entreprendre, les responsables concernรฉes, les indicateurs de suivi ainsi que le chronogramme de rรฉalisation. Les activitรฉs de chaque unitรฉ du SE/CNLS se basent sur le POA qui est la quantification en quantitรฉ et valeur du POI ayant obtenu un financement auprรจs des bailleurs.

Lโ€™Unitรฉ Administration et Finances

ย  ย  ย  ย  ย  ย  Sous la supervision du Secrรฉtaire Exรฉcutif Adjoint, Chargรฉ des Affairesย Administratives et Financiรจres, lโ€™unitรฉ Administration et Finances est en charge dโ€™organiser et dโ€™animer le service financier, comptabilitรฉ et administratif en respectant strictement les rรจgles et procรฉdures en vigueur au sein du SE/CNLS. Un responsable administratif et financier se trouve ร  la tรชte de cette unitรฉ et est assistรฉ dans ses fonctions de quatre cadres et six techniciens.

Lโ€™unitรฉ Logistique du SE/CNLS

ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  Dans son fonctionnement actuel, lโ€™unitรฉ logistique est composรฉe au niveau central dโ€™un chef dโ€™unitรฉ, qui est le premier responsable, dโ€™un assistant qui aide le chef dโ€™unitรฉ dans la rรฉalisation de ses tรขches, dโ€™un magasinier qui est affectรฉ au dรฉpรดt du SE/CNLS et de personnel dโ€™appui qui est affectรฉ ร  la rรฉalisation effective des opรฉrations. Le chef dโ€™unitรฉ Logistique planifie, organise, supervise, fait le suivi des tรขches de lโ€™unitรฉ. Tous les demandes de prestations lui sont adressรฉes et charge ร  lui dโ€™y donner suite selon les contraintes qui sโ€™imposent tout en respectant les rรจgles de procรฉdures en vigueur. Il rend compte ร  son superviseur par lโ€™รฉtablissement de rapport pรฉriodique ou ponctuel selon les cas qui se prรฉsentent. Cette analyse au niveau de la fonction logistique est faite en prenant cette fonction comme un ensemble de processus dont la finalitรฉ est la satisfaction des besoins exprimรฉs ou latents, aux meilleures conditions รฉconomiques pour le SE/CNLS pour un niveau de service dรฉterminรฉ. Les besoins sont de nature interne (protection des actifs, approvisionnement de biens et de services pour assurer le fonctionnement du Projet) ou externe (satisfaction des partenaires). Le premier chapitre de cette section sera consacrรฉ aux activitรฉs principales de la logistique tandis que le second chapitre sera axรฉ sur leur analyse, plus prรฉcisรฉment, lโ€™analyse de lโ€™existant dans les activitรฉs principales de la Logistique. La planification des activitรฉs se base sur le POA. Lโ€™unitรฉ logistique รฉtablit des unitรฉs qui, en dรฉbut dโ€™annรฉe, prรฉsentent leur POA que la direction valide. Ce POA rรฉsume les actions รฉtalรฉes durant lโ€™annรฉe. Lโ€™unitรฉ logistique regroupe les activitรฉs et tรขches nรฉcessitant son intervention et son appui et รฉtablit ร  son tour une planification pour la rรฉalisation de chaque activitรฉ inscrite dans le POA. En effet, la logistique se trouve รชtre la jonction entre les diffรฉrentes activitรฉs ร  rรฉaliser et la concrรฉtisation des actions sur le terrain. Selon son terme de rรฉfรฉrences, lโ€™unitรฉ Logistique est responsable des activitรฉs suivantes : la gestion et utilisation du systรจme dโ€™information et de Gestion logistique au sein du SE/CNLS, la gestion du stock et la rรฉpartition/distribution des biens et consommables, la gestion et le suivi des immobilisations, la gestion des transports. Les mรฉcanismes utilisรฉs pour coordonner les tรขches logistiques parmi le personnel sont les rรฉunions de travail communes ร  lโ€™issue desquelles un plan de travail est รฉtabli pour servir de rรฉfรฉrence ร  la conduite des actions. Il est ร  noter que le chef dโ€™unitรฉ logistique a le mรชme niveau dโ€™autoritรฉ de prise de dรฉcision que les autres responsables dโ€™unitรฉs. La relation du chef dโ€™unitรฉ avec ses homologues est une relation fonctionnelle.

Le stock pour le fonctionnement du bureau central

ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  Il sโ€™agit de stocks de fournitures et consommables utilisรฉs dans le cadre du fonctionnement du bureau central. Sous la responsabilitรฉ du chef dโ€™unitรฉ logistique, la gestion de ce stock est dรฉlรฉguรฉe ร  lโ€™assistant logistique qui assure le suivi au moyen de fiche de stock par article, et par la tenue dโ€™un fichier informatisรฉ ร  son niveau. Les demandes dโ€™articles sont faites par le personnel ร  lโ€™aide dโ€™un remplissage dโ€™un formulaire prรฉvu ร  cet effet.
– Le personnel transmet sa demande signรฉe pour รชtre validรฉe par le chef dโ€™unitรฉ qui le supervise
– Un fois visรฉe, la demande est transmise au chef dโ€™unitรฉ logistique pour exรฉcution
– Le chef dโ€™unitรฉ vรฉrifie le visa du chef dโ€™unitรฉ concernรฉe et le transmet ร  son assistant pour vรฉrification du stock disponible par rapport ร  la demande
– Lโ€™assistant consulte les informations contenues dans la demande, notamment le nom et fonction du demandeur, lโ€™unitรฉ ร  laquelle il est rattachรฉ, la date, la nature et la quantitรฉ demandรฉe
– Il consulte la quantitรฉ disponible et effectue une sortie correspondant ร  la demande en saisissant la quantitรฉ ร  sortir
– Il prรฉpare la commande et remplit la fiche de stock de lโ€™article concernรฉ en enregistrant sur celle-ci les informations de la sortie
– Il livre la commande au demandeur et le fait signer ร  la place prรฉvue ร  cet effet pour dรฉcharge
– Il enregistre ensuite les informations sur son รฉtat ร  partir de la demande en faisant ressortir la quantitรฉ restante disponible de lโ€™article et vรฉrifie son niveau de stock et classe la demande dans un classeur
– Dans le cas oรน le stock dโ€™alerte est atteint, il รฉtablit une demande de renouvellement du stock, en proposant une quantitรฉ ร  commander, quโ€™il signe et transmet au chef dโ€™unitรฉ. Il joint ร  sa demande la statistique de lโ€™historique des mouvements depuis la derniรจre entrรฉe de lโ€™article concernรฉ
– Le chef dโ€™unitรฉ valide la proposition en signant la demande et le transmet ร  son tour ร  son superviseur, le SECAAF, pour approbation. Il garde une copie de la demande et transmet une autre copie au chef dโ€™unitรฉ Marchรฉ pour information. Ce dernier attend lโ€™approbation du SECAAF avant dโ€™entamer les procรฉdures de commande /livraison auprรจs du fournisseur
– La rรฉception dโ€™une commande est faite par lโ€™assistant avec le fournisseur au moyen dโ€™un contrรดle quantitatif et qualitatif des biens livrรฉs avec le bon de commande du SE/CNLS.

Les opรฉrations de transport

ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย  ย Le transport est une opรฉration de dรฉplacement dโ€™un bien dโ€™un lieu ร  un autre. Cette opรฉration doit se faire dans les conditions de prรฉservation de la qualitรฉ et quantitรฉ de biens dรฉplacรฉs et au moindre coรปt. Les conditions du dรฉplacement sont matรฉrialisรฉes par un accord entre le transporteur et le propriรฉtaire des biens dรฉplacรฉs. Le SE/CNLS est un organisme dโ€™envergure intervenant au niveau national. Dans lโ€™accomplissement des ses activitรฉs, il est amenรฉ ร  fournir ses prestations dans les rรฉgions. Des dรฉplacements de biens sont ainsi effectuรฉs du niveau central vers les rรฉgions dโ€™interventions. Ces dรฉplacements sont concrรฉtisรฉs par le recours au service de transporteurs tiers pour le compte du SE/CNLS. A noter que le transport pour la livraison au niveau du SE/CNLS bureau central est ร  la charge des fournisseurs concernรฉs et ne nรฉcessite pas lโ€™intervention de la logistique dans son organisation.

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Table des matiรจres

INTRODUCTION
PARTIE I : GENERALITES ET PRESENTATION DU SE/CNLS ET DE SES ACTIVITESย 
CHAPITRE I : DESCRIPTION DU SE/CNLSย 
1- Historique
2- Missions du SE/CNLS
3- Cadre dโ€™action du SE/CNLS
3.1 : Le Plan Opรฉrationnel Intรฉgrรฉ (POI)
3.2 : Le Plan Opรฉrationnel Annuel (POA)
4- Structure et Organigramme du SE/CNLS
4.1 : Structure au niveau central
4.2 : Structure au niveau rรฉgional
4.3 : Les Projets
CHAPITRE II : LES ACTIVITES PRINCIPALES DE LA LOGISTIQUEย 
1 -Lโ€™unitรฉ Logistique du SE/CNLS
2- La gestion et utilisation du systรจme dโ€™information et de gestion logistique
2.1 : Les รฉlรฉments de base du SIGL
2.2 : Les acteurs impliquรฉs dans le SIGL
3- La gestion du stock, et la rรฉpartition/distribution des biens et consommables
3.1 : Le stock pour le fonctionnement des activitรฉs
3.2 : Le stock pour le fonctionnement du bureau central
4- La gestion des immobilisations
4.1 : Le parc roulant
4.2 : Le matรฉriel informatique
4.3 : Le matรฉriel mรฉdical spรฉcialisรฉ
4.4 : Le matรฉriel audio visuel
4.5 : Le matรฉriel et mobilier de bureau
5- La gestion des transports
5.1 : Les opรฉrations de transport
5.2 : Organisation des transports
PARTIE II : ANALYSE DE LA FONCTION LOGISTIQUE DU SE/CNLSย 
CHAPITRE I : ANALYSE DE Lโ€™EXISTANT DANS LA FONCTION LOGISTIQUE DU SE/CNLSย 
1-La gestion et utilisation du systรจme dโ€™information et de gestion logistique du SE/CNLS
1.1 : Alimentation du SIGL
1.2 : Exploitation du SIGL
2-La gestion du stock, le stockage et la rรฉpartition/distribution des biens et consommables
2.1 : Le niveau de stock
2.2 Les diffรฉrents niveaux de stock
2.3 Dรฉlai dโ€™approvisionnement
2.4 La gestion des stocks
3-La gestion et le suivi des immobilisations.
3.1 : Le parc roulant
3.2 : Le matรฉriel informatique
3.3 : Le matรฉriel mรฉdical spรฉcialisรฉ
3.4 : Le matรฉriel audio visuel
4- La gestion des transports
4.1 : Les critรจres de sรฉlection
4.2 : Sรฉlection dโ€™un transporteur
4.3 : Choix du transporteur
4.4 : Les opรฉrations dans le transport
4.5 : Cas particuliers de transport
CHAPITRE II : LES FORCES ET FAIBLESSES DE LA LOGISTIQUEย 
1- Les points forts
1.1 : Les points forts du SIGL
1.2 : les points forts de la gestion des stocks
1.3 : Les points forts des immobilisations
1.4 : Les points forts de la gestion de transports
2- Les points faibles
2.1 : Les points faibles du SIGL
2.2 : Les points faibles de la gestion des stocks
2.3 : Les points faibles de la gestion des immobilisations
2.4 : Les points faibles de la gestion des transports
3- Causes des points faibles
3.1 : Causes des points faibles du SIGL
3.2 : Causes des points faibles de la gestion des stocks
3.3 : Causes des points faibles de la gestion des immobilisations
3.4 : Causes des points faibles de la gestion des transports
PARTIE III : LES PLANS Dโ€™ACTIONS FACE AUX POINTS FAIBLESย 
CHAPITRE I : LES ACTIONS ET MESURES PROPOSEESย 
1- La gestion et utilisation du systรจme dโ€™information et de gestion logistique
1.1 : Redรฉfinition du rรดle de lโ€™UCR
1.2 : Crรฉation de procรฉdure et de protocole dโ€™accord
2- La gestion du stock, le stockage et la rรฉpartition/distribution des biens et consommables
2.1 : Objectifs
2.2 : Fonctionnalitรฉs attendues
3- La gestion des immobilisations
3.1 Objectifs
3.2 Fonctionnalitรฉs attendues
4- Gestion et suivi de vรฉhicule
4.1 Objectifs
4.2 Fonctionnalitรฉs attendues
CHAPITRE II : IMPACTS DES PROPOSITIONS Dโ€™ACTIONSย 
1- Perspectives sur le Systรจme dโ€™Information et de Gestion Logistique
1.1 Opportunitรฉs du SIGL
1.2 Menaces pour le SIGL
2- Perspectives sur la gestion des stocks
2.1 Opportunitรฉs dans la gestion des stocks
2.2 Les rรฉsultats de la gestion de stock
2.3 Menaces dans la gestion des stocks
3- Perspectives dans la gestion des immobilisations
3.1 Opportunitรฉs dans la gestion des immobilisations
3.2 Menace dans la gestion des immobilisations
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
ANNEXES

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