La chaine de production des disques

La chaine de production des disques

Distributeur 

Le distributeur pneumatique a pour fonction de distribuer l’air dans les canalisations qui aboutissent aux chambres de vérin. Choix des distributeur : Le vérin que j’ai choisi pour répondre à notre besoin est un vérin double effet, ce vérin comporte deux orifices sur lesquels il faut alterner les états de pression et d’échappement, le distributeur utilisé doit comporter deux orifices de sorties. Dans ce cas, deux possibilités sont offertes, qui sont:
• Distributeur 4/2 : à quatre orifices (pression, sortie1, Sortie2, échappement).
• Distributeur 5/2 : à cinq orifices (pression, sortie1, sortie2, échappement1, échappement2).
➔ Le distributeur convenable au système d’ébavurage est le distributeur 5/2, car l’option d’un échappement différent par chambre de vérin, permet une régulation différente de la vitesse des deux mouvements de la tige.
Choix de type de pilotage pour le distributeur : Puisque la partie commande de notre mécanisme se fait par l’automate programmable, alors il est nécessaire d’utiliser un distributeur à pilotage électrique. Il existe deux types de pilotage électrique suivant le type de distributeur :
• Le distributeur bistable : il garde sa position en l’absence de signal de pilotage. Il est à double pilotage.
• Le distributeur monostable : il est rappelé dès la disparition du signal de pilotage par un ressort, ou par une pression permanente.

➔ Alors le distributeur convenable pour notre module est un distributeur 5/2, bistable, à pilotage électrique avec commande auxiliaire manuelle. La figure suivante montre le vérin avec distributeur 5/2 à pilotage éléctrique avec commande auxiliaire manuelle :

D’après le catalogue du fournisseur FESTO, j’ai fait le choix d’un distributeur 5/2 bistable, dont les caractéristiques sont montrées sur sa fiche technique .
En se basant sur le catalogue du fournisseur FESTO, j’ai choisi d’utiliser un silencieux type U, qui Servent à l’abaissement du niveau sonore sur des raccords d’échappement de composants pneumatiques. Les caractéristiques de ce type de silencieux sont montrées dans l’annexe12.

Choix de régleur de la vitesse de vérin

Le réglage de vitesse se fait par le limiteur de débit unidirectionnel qui permet de contrôler la vitesse de sortie ou de rentrée de la tige de vérin par le contrôle de débit d’air qui entre ou qui sort de ce dernier, le limiteur de débit se compose de deux dispositifs qui sont :
• Le clapet anti-retour : permet de contrôler le sens de circulation de l’air par l’autorisation de passage de ce dernier dans un sens et le bloquer dans l’autre.
• Etrangleur : il se compose d’un orifice de passage d’air qui peut être obstrué par une vis de réglage pour réguler l’échappement.
Choix de régulateur de vitesse : Sachant que sur un vérin double effet les deux mouvements sont entraînés par l’air comprimé, le réglage de la vitesse de sortie se règle de la même manière que le réglage de la vitesse d’entrée. Ceci peut ce faire de trois maniéres qui sont:
1 : Montage entre distributeur et vérin.
2 : Montage sur le vérin.
3 : Montage sur le distributeur.
Le régulateur de vitesse doit être placé le plus près possible du vérin pour que le volume d’air à limiter doit rester le plus petit possible afin que des variations dans la charge du vérin occasionnent le moins de variations de vitesse possibles. Pour cette raison, j’ai choisi le montage sur le vérin. D’après le catalogue du fournisseur FESTO, j’ai choisi un régulateur de vitesse pour montage sur le vérin.

Dans ce cas, j’utilise un régulateur de vitesse muni d’un raccord orientable qui peut être vissé en direct dans le raccord du vérin. La direction dans laquelle le débit est régulé est indiquée avec la flèche rouge . L’aiguille de réglage (1) permet de régler le débit d’air qui quitte le vérin, le clapet anti-retour (2) permet le libre passage de l’air vers le vérin. Quand on monte ce type de régulateur sur le vérin on règle automatiquement le débit d’échappement du vérin. La fiche technique de régulateur choisi du catalogue de FESTO .

Les vérins

Le role des vérins est d’assurer le mouvement avance recul de système contenant la multibroche. Dimensionnement des vérins : Ce sytème va etre manipulée grace à deux vérins. Cette étude concerne le dimensionnement d’un seul vérin, sachant les deux auront les memes caractéristiques.En se basant sue le catalogue du fournisseur FESTO de vérin normalisé DSBC, ISO 15552, (Voir l’annexe 15), je fais le choix du vérin convenable pour assurer le mouvement avance et recul du système. Choix des vérins : En se basant sue le catalogue du fournisseur ADVU/AEVU (FESTO), je fais le choix du vérin convenable pour notre conception.

Table des matières

Table des matières Dédicace
Remerciement
Liste des abréviations
Liste des figures
Liste des tableaux
Introduction Générale
Chapitre1:Présentation de l’organisme d’accueil et planification du projet
I. Présentation de l’organisme d’accueil
I.1. Floquet Monopole
I.2. La chaine de production des disques
II. Présentation et contexte du projet
II.1. Contexte et acteurs du projet
II.2. Expression du besoin
II.3. Etude de l’existant
II.3.1. Description de l’existant
II.3.2. Critique de l’existant
II.4. Formulation du cahier des charges
III. Gestion de projet
III.1 Diagramme GANTT
IV. Les outils utilisés
Conclusion de chapitre 1
I. Analyse SysML
Chapitre2: Analyse technique du projet, conception et dimensionnement de la machine
I.1. Introduction
I.2. Le diagramme des cas d’utilisation (UCD)
I.3. Diagramme d’exigences
I.4. Le diagramme de définition des blocks (BDD)
I.5.La solution choisie
II. Conception du bâti de la machine
II.1. Choix de type des profilés
II.2. Dimensionnement de diamètre de vis d’assemblage des avec les profilés
III. La table de la machine
III.1. Choix du matériau de la table
III.1.1. Introduction
III.1.2. Choix de matériau de la table
III.2. Dimensionnement de l’épaisseur de la table
III.3. Dimensionnement de vis d’assemblage de la table avec le bâti
IV. Système de fixation des disques sur la table de la machine
IV.1. Support de disque de frein
IV.2. Les vérins de bridage
IV.2.1. Définition
IV.2.2. Dimensionnement des vérins
IV.2.3. Choix des vérins
V. Système d’avance recul des outils
V.1. Dimensionnement des colonnes
V.1.1. Choix du matériau des colonnes
V.1.2. Dimensionnement de diamètre des colonnes
V.2. Dimensionnement de circuit pneumatique
V.2.1. Compresseur
V.2.2. Unité FRL
V.2.3. Sectionneur
V.2.4. Démarreur progressif
V.2.5. Distributeur
V.2.6. Choix de silencieux pour distributeur
V.2.7. Choix de régleur de la vitesse de vérin
V.2.8. Les vérins Dimensionnement des vérins
VI. Entrainement des outils en rotation
VI.1. Outil assurant la rotation des outils
VI.2. Choix de distributeur associé
Conclusion de chapitre2
Chapitre3: Automatisation de la machine et Etude technico-économique du projet
I. Généralités sur l’automatisation
I.1. Introduction
I.2. Les objectifs de l’automatisation
I.3. La structure d’un système automatisé
I.4. Description du fonctionnement de la machine
II. Etude des modes marche arrêts de la machine
II.1. Analyse des boucles opérationnelles du GEMMA
II.2. Conception de pupitre de commande
III. Elaboration du Grafcet
III.1. Grafcet de sécurité
III.2. Grafcet de gestion
III.3. Grafcet de fonctionnement en mode automatique
III.5. Tableaux Entrées/Sorties de l’automate
IV. Programmation de l’automate
IV.1. Automate programmable industriel
IV.2. Choix de l’automate programmable
IV.3. Programmation de l’automate programmable
IV.3.1 : Calcul des conditions de franchissement
IV.3.2 : Activation et désactivation des étapes
IV.3.3 : Actions et temporisation associées aux étapes
IV.3.4 : Tables d’adressages
IV.3.4.1: Variables internes
Tableau 9: Les sorties de l’automates et leurs adresses
IV.3.4.2: Variables entrées/ sorties
Tableau 11: Les variables de sortie et leurs adresses
IV.3.5 : Le programme CONT(LADER)
V.1. Introduction
V.2. Coût total de réalisation du projet
V.2. 1. Coût des éléments standards
Tableau 12:Les composants necessaires avec leurs prix
V.2.2. Coût de la matière première
V.2.3. Le coût de la main d’œuvre et des machines
V.2.4. Coût total du projet
Conclusion de chapitre3
Conclusion générale
Bibliographie
Annexes

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