FONCTIONNEMENT DE L’INDICATEUR DE VITESSE
Filiales d’ALSTOM
Le Secteur Grid conçoit et fabrique des équipements et des solutions clés en mains pour piloter les réseaux électriques et transporter l’électricité depuis la centrale jusqu’à l’utilisateur, qu’il s’agisse d’une société publique de distribution, d’un industriel ou d’une usine de production. Il est un des trois principaux acteurs dans le marché de la transmission d’électricité, avec des technologies clés dans la haute et très haute tension et dans le domaine des « réseaux intelligents ». Grid est numéro un mondial pour des produits et technologies clés tels que les sous-stations à isolation gazeuse (GIS), les sectionneurs ou la transmission de courant continu à haute tension (CCHT).Il possède plus de 90 sites industriels et d’ingénierie dans le monde, avec plus de 20 000 employés. La filiale Alstom Grid dispose de quatre activités principales : Production des équipements électriques de l’ultra-haute tension et haute tension de transport d’électricité.Les systèmes de gestion de réseau, avec une position leader dans les solutions HVDC (high voltage direct current) grâce à son expertise en électronique de puissance. Les systèmes d’information pour la gestion en temps réel des réseaux électriques.Les service, il s’intéresse aux activités relatives au montage et la mise en service, le contrôle, la réparation et la mise en conformité des actifs.
ALSTOM Maroc
Alstom est présente au Maroc depuis plus de 40 ans, avec 9 établissements répartis dans tout le pays, opérant dans plusieurs secteurs d’activités. Power : la société s’occupe de l’exploitation et l’entretient de la centrale électrique à Ain Beni Mathar, ainsi que de la maintenance des turbines et des alternateurs de 4 unités à la centrale thermique de Jorf Lasfar. Elle est chargée aussi de la rénovation des turbines et des alternateurs 600 MW de l’ONE à centrale thermique de Mohammedia. Avec plusieurs projets en cours en partenariat avec ONE et l OCP pour renforcer la vision énergétique du Maroc au futur.Grid : ALSTOM offre une variété de produits à haute tension et très haute tension ainsi que les installations de décision (disjoncteurs, commutateurs, transformateurs, instruments de mesure, systèmes de commande de contrôle, etc) pour répondre aux besoins d’une large gamme de réseaux de transports d’électricité.Transport : ALSTOM s’est investi dans l’élaboration (matériel, infrastructures et services) du tramway de Rabat et de Casablanca. La société a également fourni du matériel roulants (Prima et Euroduplex) pour le réseau ferroviaire du territoire et a contribué à la maintenance du réseau existant.
Chef de Projet Maintenance/Chef de Projet Adjoint
Au sein d’ALSTOM MAROC, la mission du chef de Projet maintenance: Piloter l’intégralité des prestations en optimisant les engagements « QCD » (Qualité, Coûts, Délais) du projet et coordonner l’ensemble des activités prises en charge pendant toute la durée du projet. Plus précisément, il a à sa charge les tâches suivantes (il sera assisté par le pôle ingénierie et les responsables des opérations (INFRA et MR) :Assurer la coordination et la cohérence technique entre la Direction Maintenance et l’Exploitant.Gérer les exigences du système en conformité avec le contrat. Valider l’allocation des tâches et des fournitures. Gérer l’ordonnancement des opérations et des plannings en cohérence avec le responsable.production matériels roulants et le responsable production installations fixes. Assurer le contrôle des études, rapports et documents pour les prestations de maintenance. Mettre en place la politique de gestion des risques du Projet. Assurer la gestion de la qualité en cohérence avec les objectifs définis par le service
Qualité d’ALSTOM MAROC
• Gérer les modifications du système tramway.
• Assurer le reporting des activités de maintenance au moyen du rapport mensuel.
• Participer aux réunions d’interfaces avec le directeur maintenance de l’exploitant.
• Piloter aux W.P.R. (Work Packages Reviews).
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Table des matières DEDICACES REMERCIEMENTS LISTE DES FIGURES GLOSSAIRE INTRODUCTION. CADRE DU TRAVAIL ET PROBLEMATIQUE PRESENTATION D’ALSTOM AU MONDE PRESENTATION GENERAL D’ALSTOM FILIALES D’ALSTOM HISTORIQUE D’ALSTOM ALSTOM MAROC IPRESENTATION DE L’ENTITE ACCUEILLANTE : CENTRE DE MAINTENANCE SIDI MOUMEN PRESENTATION DU TRAMWAY CASABLANCA LIGNE1. FONCTIONNEMENT DES EQUIPEMENTS DE LA RAME LA MAINTENANCE CORRECTIVE LA MAINTENANCE PREVENTIVE SECURITE ET ENVIRONNEMENT PROBLEMATIQUE DU SUJET ALIMENTATION EXTERNE POUR L’INDICATEUR DE VITESSE (24VDC) MISSION FONCTIONNEMENT DE L’INDICATEUR DE VITESSE MAINTENANCE PREVENTIVE RESULTATS OBTENUES PARTIE THEORIQUE PARTIE PRATIQUE (PROCEDURE DE TEST VOIR L’ANNEXE ALIMENTATION EXTERNE POUR LE COMPRESSEUR DE SABLAGE (24VDC) CARACTERISTIQUES ET LOCALISATION DE L’EQUIPEMENT CARACTERISTIQUES. LOCALISATION PROBLEMATIQUE MISSION FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE SABLAGE DE COMPRESSEUR PRESENTATION GENERALE ALIMENTATION DU COMPRESSEUR DE SABLAGE CONTROLE DU COMPRESSEUR DE SABLAGE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT V : MAINTENANCE PREVENTIVE BRANCHEMENT ELECTRIQUE ET DESCRIPTION ETAPES DE LA VISITE PREVENTIVE DU COMPRESSEUR RESULTAT ATTENDUE FAISABILITE TECHNIQUE SOLUTION PROPOSE ET RETENUE SCHEMA ELECTRIQUE (SOLUTION RETENUE) REALISATION CONDITIONS D’IMPLANTATION ET DE MISE EN ŒUVRE MAINTENANCE BOITIER FAISABILITE FINANCIERE DETERMINATION DU BESOIN CALCUL DU TEMPS DE RETOUR SUR INVESTISSEMENT BENEFICE DE LA SOCIETE ALIMENTATION EXTERNE POUR LA CENTRALE HYDRAULIQUE (24VDC CARACTERISTIQUES ET LOCALISATION DE LA CENTRALE HYDRAULIQUE DE FREINAGE CARACTERISTIQUES DE L’EQUIPEMENT I.2. LOCALISATION PROBLEMATIQUE MISSION FONCTIONNEMENT DE LA CENTRALE HYDRAULIQUE DE FREIN POUR LES DEUX BOGIES (MOTEUR ET PORTEUR) IV.1. INTRODUCTION SYNOPTIQUE DU SYSTEME DE FREIN HYDRAULIQUE PRESENTATION GENERALE DE LA CENTRALE HYDRAULIQUE DE FREIN DESCRIPTION FONCTIONNELLE DE LA CENTRALE DU BOGIE MOTEUR DESCRIPTION FONCTIONNEL DE LA CENTRALE DU BOGIE PORTEUR FONCTIONNEMENT GLOBALE MAINTENANCE PREVENTIVE (BOITIER DE FORÇAGE UTILISATION DE L’OUTIL FAISABILITE TECHNIQUE CONCLUSION GENERALE BIBLIOGRAPHIE ET WEBOGRAPHIE ANNEXES. RESUME
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