CONTRIBUTION A L’ETUDE D’ELECTRIFICATION D’UNE VILLE

LOCALISATION DU SITE

Généralités La ville d’Anjozorobe, située à 93 km au Nord Est d’ANTANANARIVO sur la RN3 a beaucoup de possibilité de se développer grâce :
 à la richesse de ses ressources naturelles ;
 à ses conditions climatiques ;
 à la facilité de communication avec la capitale ;
 à sa population abondante et laborieuse.
L’étude consiste à aménager la chute d’Angadanoro sur la rivière MANANARA qui prend sa source dans la falaise de l’ANGAVO et se déverse vers le Nord-Ouest sur les hauts plateaux de l’ANJAFY à travers les plaines d’ANDRIAPAMAKY, d’ANKAZONDANDY, de MANGAMILA, et d’ANJOZOROBE. Elle se jette ensuite dans le fleuve de BETSIBOKA. [5] L’aménagement hydroélectrique des chutes d’Angadanoro sur la rivière MANANARA se trouve à une centaine de kilomètre au Nord-Est d’ANTANANARIVO.
Accès On accède au site d’ANGADANORO en empruntant sur 4 km la route d’ANJOZOROBE à ANKASINA, puis en bifurquant sur la route par une piste carrossable en mauvais état permettant cependant d’arriver à moins de 100 mètres du site . La couverture latéritique est faible et laisse affleurer par endroit le rocher sain. Les deux versants d’éboulis localisés dans le secteur sont caractérisés par des blocs décimétriques enrobés dans une matrice latéritique consolidée. La carte Q45 de la FTM nous montre la localisation du site avec le chemin d’accès au site.

Equipements des services auxiliaires

– Pour le montage et l’entretien de l’alternateur, turbine, et autre pièces nous allons utiliser comme système de levage et de manutention : Palan à chaîne sous IPN
– Pour assurer l’alimentation en courant alternatif de la centrale pour les besoins de services et de sécurité en cas de panne, on dispose un petit groupe électrogène.

Transformateur et poste de départ

                   Pour le transport d’énergie produite à d’Angadanoro vers Anjozorobe avec une distance 9,5 km, il est nécessaire d’augmenter la tension. Plus la tension est élevée, plus la valeur du courant est faible et plus la section nécessaire des conducteurs de la ligne de transport est faible. Un transformateur est un appareil électromagnétique statique qui sert à transformer l’énergie électrique a courant alternatif avec certaines caractéristiques (tension –courant) en énergie électrique avec d’autres caractéristique de même fréquence.

ANALYSE DES RISQUES ET DANGERS

                Notre projet est industriel, la réalisation pourrait comporter des risques d’accidents technologiques et autres dangers pour l’environnement.
– accident central : rupture de la conduite forcée, de la chambre de mise en charge, d’incendie (court circuit)
– accident humaine : électrocution, tomber dans le canal ou chambre de mise en charge (aspiration par la conduite forcée)
Mesures de sécurité et plan d’urgence
– limitations d’accès au site
– Installation à la norme de sécurité : système de surveillance, arrêt d’urgence, prévoyance pour la lutte contre les incendies CO2 alternateur, H20, extincteurs, et de système de communication.
– Un programme de gestion des risques (protection du personnel, formation des employés, exercices d’alerte …)
– Un programme de révision des mesures de sécurité

IDENTIFICATION DES IMPACTS POTENTIELS DE LA SOLUTION THERMIQUE

Bruit : La centrale thermique est au milieu de la ville d’Anjozorobe, le bruit de la centrale thermique perturbe la population avoisinante et insupportable dans la centrale. Il entraîne de l’impact négatif sur la santé, nervosité, …
Pollution : la centrale thermique est mauvais pour la santé et pour l’environnement. En plus de la pollution de l’air, elle émet des gaz à effet de serres (CO2, ). Une centrale thermique est un système qui peut donner des relatives à l’impact sur le réchauffement global du climat (appelé «réchauffement planétaire») L’utilisation du carburant (gasoil) et d’huile entraîne :
– la pollution de l’eau après différents lavages
– Pollution de l’environnement
En résumé, l’impact environnemental de la centrale thermique est toujours négatif.

CONCLUSION

                    Madagascar est riche en ressource hydroélectrique, mais malheureusement, 3% seulement de notre potentiel hydroélectrique sont exploités. Le projet ANGADANORO consiste à aménager une usine hydroélectrique de 200 kW en deux phases sur la rivière de MANANARA à Angadanoro ANJOZOROBE. La hauteur brute de la chute est de 14 mètres. Le débit d’équipement pour chaque turbine est évalué à 1,112 [m3/s] La première tranche de 100 kW débutera en 2008 et la deuxième tranche finale sera installée à partir de 2013. La réalisation de ce projet nous permettra de faire face à l’augmentation des besoins en énergie de l’ordre de 496.896 kWh pour la ville d’ANJOZOROBE en 2031. En effet, ce projet donne satisfaction aux demandes relatives à l’implantation de nouvelles industries en résolvant surtout le problème de la JIRAMA face à l’augmentation du prix du combustible, car le prix de revient économique de la solution hydroélectrique est de 365,99 ariary, qui est nettement inférieure à celle de la thermique (819,173 ariary), avec un taux d’actualisation de 10%. Donc, le projet de microcentrale hydroélectrique est rentable économiquement par rapport à la solution thermique. D’autant plus, la réalisation de ce projet assure un meilleur service de disponibilité permanente d’énergie (24h / 24h) avec le maintien de l’environnement « pas de fumée, pas de bruit ». Une économie substantielle de devise au cours d’exploitation en raison de l’utilisation de ressource naturelles locale (énergie potentielle de l’eau) au lieu de combustible importé. Pour le développement durable de l’énergie à Madagascar, il faut augmenter la part de source hydroélectrique et diminuer la part des centrales thermiques dans le parc énergétique du pays.

Table des matières

INTRODUCTION
CHAPITRE I : CONTEXTE DE LA SITUATION ÉNERGÉTIQUE A MADAGASCAR 
1.1 GENERALI TES
1.2 PRODUCTION ÉLECTRIQUE EXISTANTE A MADAGASCAR
1.3 COÛT DE L’ÉLECTRICITÉ A MADAGASCAR
1.4 ELECTRIFICATION RURALE 
1.5 POTENTIEL HYDROELECTRIQUE A MADAGASCAR
1.6 LES ACTIONS ENVISAGEES POUR LE DÉVELOPPEMENT DE L’ÉLECTRICITÉ A MADAGASCAR [1]
CHAPITRE II : MODÈLE ÉNERGÉTIQUE DE LA LOCALITÉ D’ANJOZOROBE
2.1 ORGANIGRAMME DES METHODES
2.2 DESCRIPTION DES METHODES
2.2.1 EVALUATION DU NOMBRE D’ABONNÉS
2.2 EVALUATION DE LA PUISSANCE POINTE
2.2.1. Définitions
2.2.2 Puissance de pointe de l’année n [kW]
2.3 EVALUATION DE LA DEMANDE D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE [KWH]
CHAPITRE III : ÉTUDE DE LA CENTRALE THERMIQUE DE RÉFÉRENCE POUR SATISFAIRE LA DE DEMANDE ÉNERGÉTIQUE
3.1. BUT
3.2. CARACTÉRISTIQUE DE LA CENTRALE THERMIQUE
3.3. PROGRAMME D’ÉQUIPEMENT
3.4. SCHÉMA UNIFILAIRE
3.5.1 COÛT RAJOUT DE PUISSANCE 56 KW
3.5.2 RENOUVELLEMENT D’UN GROUPE DE PUISSANCE 56 KW
3.5.3 RÉCAPITULATION DES INVESTISSEMENTS
3.6 LES CHARGES FIXES ANNUELLES
3.7 CHARGE PROPORTIONNELLE
3.7.1 COÛT DU COMBUSTIBLE
3.7.2 COÛT DU LUBRIFIANT
3.7.3 COÛT D’ENTRETIEN ET DE MAINTENANCE
3.8 COÛTS ACTUALISES DE LA SOLUTION THERMIQUE
CHAPITRE IV : ÉTUDE D’AVANT PROJET SOMMAIRE DE LA MICROCENTRALE HYDROELECTRIQUE D’ANGADANORO
4.1 LOCALISATION DU SITE
4.1.1 GÉNÉRALITÉS
4.1.2 ACCÈS
4.2 ORGANIGRAMME DES METHODES
4.3 MODÈLE ÉNERGÉTIQUE D’ANGADANORO
2.1 HYDROLOGIE DU SITE [9
2.1.1 Généralités
2.1.1Débits journaliers
2.1.3 Débits de crue
2.3 TOPOGRAPHIE ET GÉOLOGIE DU SITE
2.3.1 Reconnaissance des chutes d’Angadanoro
2.3.2. Mission JIRAMA
2.3.3 Hauteur brute de chute disponible
2.3.4. Géologie
2.4 PUISSANCE DISPONIBLE À ANGADANORO
4.4 COMPARAISON DE LA RESSOURCE AVEC LA DEMANDE EN PUISSANCE D’ANJOZOROBE
4.4.1 Courbe de puissance classée annuelle en 2031
4.4.2 Comparaison de la puissance disponible et la demande
4.4.3 Résultats de la comparaison
4.4.4 Configuration choisie
4.5 PLAN D’ÉQUIPEMENT DE LA CENTRALE HYDROELECTRIQUE
4.6 DESCRIPTION GENERALE DE L’AMÉNAGEMENT
4.6.1 DISPOSITION GÉNÉRALE DES ÉQUIPEMENTS
4.6.2 DÉBIT D’ÉQUIPEMENT [9]
4.6.3 OUVRAGES HYDRAULIQUES [14]
4.6.4 HAUTEUR NETTE DE CHUTE
4.6.5 TURBINES HYDRAULIQUES
4.6.6 GÉNÉRATRICE
4.6.7 RÉGULATEUR DE CHARGE
4.6.8 COMMANDE, MESURE ET PROTECTION
4.6.9 EQUIPEMENTS DES SERVICES AUXILIAIRES
4.6.10 GÉNIE CIVIL DE L’USINE
4.6.11 LE TRANSPORT D’ÉNERGIE
CHAPITRE V : ÉTUDE ÉCONOMIQUE ET FINANCIÈRE DES DEUX SOLUTIONS PROPOSEES
5.1 ÉTUDE ÉCONOMIQUE
5.1.1 INTRODUCTION
5.1.2 COÛT D’INVESTISSEMENT DE LA SOLUTION HYDROÉLECTRIQUE
5.1.4 CHARGES FIXES ANNUELLES
5.1.5 COÛTS ACTUALISES SOLUTION HYDROELECTRIQUE
5.1.6 PRIX DE REVIENT ÉCONOMIQUE DE L’ÉNERGIE
5.1.7 COMPARAISON DES SOLUTIONS THERMIQUE ET DE L’HYDROELECTRIQUE
5.2 ÉTUDE FINANCIÈRE SOLUTION HYDROELECTRIQUE
5.2.1 ÉCHÉANCIERS DES INVESTISSEMENTS
5.2 ÉTUDE FINANCIÈRE SOLUTION HYDROELECTRIQUE
5.2.1 ÉCHÉANCIERS DES INVESTISSEMENTS
CHAPITRE VI : ÉLABORATION D’UNE LOGICIEL DE CALCUL D’UNE MICROCENTRALE HYDROELECTRIQUE
CHAPITRE VII : ÉTUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL
7.1 INTRODUCTION
7.2 IDENTIFICATION DES IMPACTS POTENTIELS DU PROJET HYDROELECTRIQUE
7.2.1 IMPACT DANS LA PHASE DE CONSTRUCTION
7.2.2 IMPACTS RÉSULTANT DE L’EXPLOITATION
7.3 ANALYSE DES RISQUES ET DANGERS
7.4 IDENTIFICATION DES IMPACTS POTENTIELS DE LA SOLUTION THERMIQUE
CONCLUSION

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