Depuis le printemps 2003, le prix du pรฉtrole รฉtait de 25 dollars, en ce moment ce prix est autour de 100$ par baril. Ce quadruplement du prix du pรฉtrole a รฉtรฉ la consรฉquence directe d’une croissance inattendue de la demande, en particulier dans la zone Pacifique. De maniรจre passagรจre, l’offre n’a pas pu emboรฎter le pas ร l’augmentation de la demande. Ce phรฉnomรจne de marchรฉ ร court terme a cependant ramenรฉ sur le devant de la scรจne la vieille question de la disponibilitรฉ ร long terme du pรฉtrole. Les รฉtapes conduisant ร la production du pรฉtrole et du gaz sont diverses, complexes et coรปteuses. Diverses car, de la gรฉologie ร l’รฉtude des gisements, la mise ร jour des hydrocarbures fait appel ร de nombreuses spรฉcialitรฉs. Complexes, comme en tรฉmoigne le dรฉveloppement du mรฉtier d’architecte pรฉtrolier qui coordonne l’ensemble des opรฉrations. Coรปteuses par le fait que les investissements en exploration et en production reprรฉsentent plus de la moitiรฉ des investissements du secteur pรฉtrole et gaz. De plus, la recherche est une activitรฉ risquรฉe, tant du point de vue technique que financier.
CONJONCTURE PETROLIERE MONDIALE
Historique sur lโรฉvolution de la conjoncture pรฉtroliรจreย
Quand le colonel Edwin L. Drake a dรฉcouvert pour la premiรจre fois du pรฉtrole en 1859 en Pennsylvanie, marquant ainsi le dรฉbut historique de lโindustrie pรฉtroliรจre moderne, il nโimaginait guรจre que le prix du pรฉtrole deviendrait, prรจs dโun siรจcle et demi plus tard, lโun des facteurs clรฉs de lโรฉconomie mondiale. Le fait, quโaujourdโhui encore, les quantitรฉs de pรฉtrole brut sont indiquรฉes en barils rappelle le dรฉbut de lโindustrie pรฉtroliรจre. Cette matiรจre premiรจre, acheminรฉe naguรจre dans des barils, est transportรฉe aujourdโhui par pรฉtroliers gรฉants autour du monde et nรฉgociรฉe sur les places boursiรจres internationales.
Annรฉes dโaprรจs guerre et fondation de lโOPEP
La situation a grandement รฉvoluรฉ. Durant une grande part du 20e siรจcle, le prix du pรฉtrole รฉtait largement sous contrรดle. Les compagnies pรฉtroliรจres multinationales du secteur privรฉ dominaient le commerce pรฉtrolier et รฉtablissaient, ensemble, la liste des prix du pรฉtrole. Au vu des gros bรฉnรฉfices des compagnies pรฉtroliรจres, les pays producteurs ont revendiquรฉ une augmentation de leurs revenus, alors que les compagnies pรฉtroliรจres sโemployaient ร diminuer encore leurs prix. Pour prรฉserver leurs intรฉrรชts et prรฉvenir un effondrement des prix du pรฉtrole, cinq des plus importants Etats producteurs se sont groupรฉs et ont crรฉรฉ, en 1960, lโorganisation des pays exportateurs de pรฉtrole (OPEP). LโOPEP compte aujourdโhui onze pays membres: les cinq Etats fondateurs Iran, Irak, Koweรฏt, Arabie saoudite et Venezuela, ainsi que six autres, Algรฉrie, Libye, Nigeria, Indonรฉsie, Qatar et les Emirats arabes unis .
Fluctuations des prix dans les annรฉes 70 et 2000
La premiรจre dรฉmonstration de puissance de lโOPEP remonte ร 1973. Suite au dรฉclenchement de la guerre au Proche-Orient, elle boycotte les livraisons de pรฉtrole vers les Etats-Unis et les Pays-Bas, provoquant ainsi une crise. Cette derniรจre, encore que plus psychologique que physique, a fait flamber le prix du pรฉtrole de 400 pour cent en lโespace de six mois Mรชme si les prix sont redescendus au terme de lโembargo, ce soudain regain de confiance en soi des pays producteurs a changรฉ la donne sur le marchรฉ pรฉtrolier. Jusque vers le milieu des annรฉes quatre-vingt, lโOPEP a maรฎtrisรฉ lโรฉvolution des prix du pรฉtrole. En 1999, la crise imprรฉvue en Asie a dรฉclenchรฉ lโeffondrement des prix ร un niveau record au-dessous de 10 dollars.
Prix du baril de pรฉtrole brut entre 2000 et 2012
Pรฉriode de stabilitรฉ relative des prix
La pรฉriode comprise entre janvier 2000 et dรฉcembre 2003 a connu une stabilitรฉ relative du marchรฉ pรฉtrolier alors que les prix WTI aux Etats unis ne varient gรฉnรฉralement que dโenviron 5$ au dessus ou au dessous de 30$ le baril. Lโannulation de la loi amรฉricaine ยซ Glass-Steagall ยป a eu lieu en 1999, mais les consรฉquences sur les prix mondiaux du pรฉtrole ne sont devenues รฉvidentes quโen 2004. Cette pรฉriode de stabilitรฉ sโexplique par le fait que la considรฉrable capacitรฉ de production excรฉdentaire de lโOPEP a contribuรฉ ร stabiliser les prix dans une fourchette acceptable pour la plupart des membres du cartel. En outre les attaques du 11 septembre 2001, la croissance รฉconomique รฉtait lente, la demande de pรฉtrole รฉtait faible et les prix รฉtaient en baisse.
Pรฉriode des prix croissant du pรฉtrole
Les prix du pรฉtrole ont commencรฉ ร augmenter en 2004, selon lโAIE, la poussรฉe des prix depuis la fin de 2003 peut lรฉgitimement รชtre qualifiรฉ de choc pรฉtrolier, bien quโil se soit produit au ralenti. Le prix du pรฉtrole a augmentรฉ durant 29 et 40 mois compris entre septembre 2003 et dรฉcembre 2006. La forte demande de la Chine รฉtait le phare qui a attirรฉ les investisseurs financiers vers le marchรฉ pรฉtrolier ร partir de 2004. Le prix du pรฉtrole brut qui nโรฉtait en moyenne que 34 $ le baril en janvier 2004, a augmentรฉ rรฉguliรจrement. Durant la guerre entre Israรซl et le Liban en juillet 2006, le prix du pรฉtrole a atteint 75 $/baril. Les prix sont briรจvement descendus sous les 55 $ le baril en janvier 2007 en raison dโun hiver clรฉment.
Pรฉriode de choc des prix pรฉtroliers de 2007-2008
A partir de 2007, les prix du pรฉtrole sont entrรฉs dans leur pรฉriode la plus volatile de leur histoire. La volatilitรฉ รฉtait caractรฉrisรฉe par de fortes augmentations du prix du pรฉtrole brut. En particulier, le dรฉclin de la valeur du dollar US a jouรฉ un rรดle dans la flambรฉe des prix en 2007 et 2008. Le sommet des prix a รฉtรฉ atteint en juillet 2008, la valeur du dollar US avait baissรฉ de 0,63โฌ seulement, lโOPEP aussi a รฉtรฉ inapte ร contrรดler une flambรฉe majeure des prix.
Pรฉriode de rรฉcession et de reprise
a) Amplification dโune rรฉcession mondiale.
Selon le rapport de la FMI en 2009, le rendement รฉconomique mondial diminuait de – 0,8%, alors que les รฉconomies avancรฉes une diminution plus marquรฉe de -3,2%. La rรฉcession mondiale a rรฉduit la demande de pรฉtrole dans de nombreux secteurs, y compris le transport, lโindustrie manufacturiรจre et la construction. En avril 2010 lโAIE a signalรฉ une baise de la demande mondiale de pรฉtrole 1,3 Mb/j, passant de 86,2 Mb/j en 2008 ร 84,9 Mb/j en 2009. Les dรฉclins de la demande de pรฉtrole รฉtaient observรฉs au niveau des pays membre de lโOCDE, alors que le taux de croissance de la demande ralentissait dans les principales รฉconomies รฉmergentes comme la Chine et le Moyen-Orient.
b) Effondrement du prix du pรฉtrole.
La faible demande de pรฉtrole due ร la rรฉcession mondiale รฉtait le facteur principal ayant causรฉ lโeffondrement des prix de pรฉtrole en fin 2008 et dรฉbut 2009. Le prix quotidien du baril qui atteignait 147 $ le baril en juillet 2008, touchait le fond ร seulement 30 $ le baril ร la fin du dรฉcembre 2008. La FMI a annoncรฉ que la rรฉcession mondiale a pris fin, mais que la reprise allait รชtre faible par rapport aux normes historiques, en raison des restrictions du crรฉdit prolongรฉes et dโune lente croissance de lโemploi.
c) Remontรฉ des prix du pรฉtrole.
Une sรฉrie de mesures et dโรฉvรฉnements ont contribuรฉ ร une remontรฉ des prix mondiaux du baril :
โฆ En aoรปt 2009, en rรฉaction ร diminution de pรฉtrole, en rรฉaction ร une diminution des prix du pรฉtrole et une faible demande, lโOPEP a annoncรฉ des arrรชts de production de 4,2 Mb/j (le plus important arrรชt de son histoire) ;
โฆ LโOPEP a รฉgalement annoncรฉ un prix cible de pรฉtrole de 70 ร 80 $ le baril, parce quโร ce prix le budget de la plupart des pays membre sont รฉquilibrรฉs.
โฆย La croissance รฉconomique mondiale รฉtait รฉvaluรฉe ร 3% en 2010.
A mesure que lโรฉconomie mondiale se reprend, le marchรฉ sโattend ร ce que la demande mondiale augmente. En raison de ces facteurs, en avril 2010, le pรฉtrole brut se nรฉgociait ร plus de 80$ le baril, plus du double que le prix bas en dรฉcembre 2008.
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Table des matiรจres
INTRODUCTION GENERALE
Partie 1 : CONJONCTURE PETROLIERE MONDIALE
CHAPITRE I : HISTORIQUE SUR LโEVOLUTION DE LA CONJONCTURE
CHAPITRE II : EXAMEN DES ENJEUX QUI INFLUENCENT LES PRIX DU PETROLE
CHAPITRE III : RESSOURCES ET RESERVES DE PETROLE
CHAPITRE IV : APERรU DES GISEMENTS MONDIAUX DE PETROLE
Partie 2 : ANALYSE SUR LES PROJETS PETROLIERS
CHAPITRE V : MARGINALITE
CHAPITRE VI : PROJETS PETROLIERS AMONT
CHAPITRE VII : APERรU SUR MADAGASCAR OIL
CHAPITRE VIII : ETUDE DE RENTABILITE
CHAPITRE IX : ANALYSE DES PAYS PETROLIERS EN AFRIQUE
CHAPITRE X : REFLEXIONS ET INTERPRETATIONS
Partie 3 : ETUDE DโIMPACT
CHAPITRE XI : IMPACTS SOCIAUX ET ENVIRONNEMENTAUX DE LโEXPLOITATION DES SABLES ET GRES BITUMINEUX
CHAPITRE XII : IMPACTS CONCERNANT LโEXPLOITATION DES HUILES LOURDES
CONCLUSION GENERALE
Annexes