Conception du système de nettoyage des emballages

Les dimensions de ce disque sont variables suivant le type de véhicule : plus celui-ci est puissant et lourd, plus les diamètres des disques sont importants. Dans la présente société on trouve 2 types de disques ventilés :
· Référence 1 : DV (258*22) : de diamètre 258 mm et d’épaisseur 22 mm
· Référence 2 : DV (280*24) : de diamètre 280 mm et d’épaisseur 24 mm

Matières de constitution de disque de frein

La constitution diffère suivant l’utilisation, les véhicules de grande série sont équipés de disques de frein en fonte d’acier et de faible coût à l’achat ; Les voitures de prestige et de compétition reçoivent des disques en carbone ou céramique, l’énorme avantage de ces matériaux est d’absorber efficacement la chaleur et de garder leurs propriétés mécaniques à très haute température (de 500 à 800 °C).

Processus de fabrication des disques de frein

Le processus de fabrication des disques de frein est composé de plusieurs opérations successives dont on trouve :

Tournage :
Le Tournage est une technique d’usinage qui consiste à enlever, à l’aide d’outils coupants, de la matière sur une pièce initiale cylindrique pour obtenir une pièce finale
Le Tournage est réalisé par 3 opérations enchainées :
– Opération 1 :
Tournage de la face interne en enlevant la matière par :

· Dressage : consiste à usiner sur un tour un cylindre d’un certain diamètre par déplacement de l’outil de coupe suivant un axe perpendiculaire à l’axe de rotation de
disque

· Chariotage : consiste à usiner sur un tour un cylindre d’un certain diamètre par déplacement de l’outil de coupe suivant un axe parallèle à l’axe de rotation de disque

Chanfreinage : consiste à usiner un cône de petite dimension, de façon à supprimer un angle vif, ou réaliser un petit chanfrein d’entrée, permettant ainsi un bon emboitage dans un alésage.
– Opération 2 :
Tournage de la face externe en enlevant la matière par :
· Alésage : usiner une surface cylindrique à l’intérieur de disque.
· Dressage, chanfreinage, et contrôle de la tolérance de trous au milieu.

Guide du mémoire de fin d’études avec la catégorie génie industriel

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Table des matières

Introduction
Chapitre I : Présentation de l’entreprise Floquet Monopole
I -Généralités sur l’entreprise Floquet Monopole
1.Fiche de présentation
2.Organigramme
II –Organisation technique de Floquet Monopole
Chapitre II : Présentation de système de nettoyage des emballages
I Caractéristiques de disque de frein
1 Définition de disque de frein
2 Composants de disque de frein
3 Le fonctionnement de disque de frein
4 Types de disque de frein
5 Matières de constitution de disque dfrein
6 Processus de fabrication de disque de frein
7 Le Flux physique de fabrication
II Réception des « Emballages vides »
1 Types des « Emballages vides »
2 Les outils de conception utilisée
Chapitre III : Conception du système de nettoyage des emballages
I Les composants du système de nettoyage
II Conception sur CATIA
III Processus de nettoyage des emballages
IV Le Gain du système de nettoyage
V Etude théorique du système de nettoyage
1 Etude sur la position de Robinet flotteur
2 Etude sur la vitesse de rotation du moteur
3 Etude sur la puissance de la pompe
4 Etude sur la puissance de radiateur de l’eau
Conclusion