DEFINITION DU PROJET
Le projet en question, « Conception au plan d’aménagement du site touristique d’Antsanitia, Mahajanga, dans la Région Boeny », consiste à mettre en œuvre des dispositions, des mesures pour le développement touristique du milieu à long terme.
Pour ce faire :
• mettre en valeur les atouts du site ;
• replacer la zone étudiée dans le cadre plus vaste de la protection des ressources naturelles ;
• comprendre les interrelations entre la zone d’étude et la région environnante est indispensable à la planification.
Programme d’aménagement
– Aménagement et protection des ressources;
– Utilisation publique:
loisirs: la plongée sous-marine, le campus organisé / individuel ou sauvage, observation de la faune ;
information, éducation et étude.
But
Tourisme durable: un tourisme qui tient pleinement compte des impacts économiques, sociaux et environnementaux actuels et futurs, en répondant aux besoins des visiteurs, des professionnels, de l’environnement et des communautés d’accueil (Source: Google). Le tourisme durable met en œuvre toutes sortes d’actions appliquées au tourisme, qui contribuent à préserver sur le long terme les RN, culturelles et sociales de la Région visitée. IL s’agit aussi de prendre en compte l’épanouissement et l’équité entre les acteurs locaux dans cette Région. Ainsi, le tourisme durable englobe les notions de:
• écotourisme;
• tourisme communautaire;
• tourisme équitable
• tourisme solidaire;
• slow tourisme.
MESURES APPROPRIEES
Les mesures d’atténuation se définissent comme l’ensemble des moyens envisagés pour:
− Réduire, atténuer les impacts négatifs ;
− Accroître les impacts positifs ;
− Compenser les effets néfastes, les dommages irréversibles.
Milieu physique
• Patrouille et contrôle;
• Suivi écologique;
• Renforcement des capacités organisationnelles, de la surveillance et du contrôle par les VOI et les communautés locales;
• Travaux de restauration et d’aménagement;
• Recouvrement;
• Reboisement;
• Renforcement ou reconstruction des talus;
• Traitement d’eaux usées;
• Traitement et recyclage de déchets
Milieu biologique
• Conscientiser, sensibiliser et renforcer les capacités techniques et organisationnelle des acteurs environnementaux en particulier les VOI et les communautés locales ;
• Renforcer la surveillance et le contrôle;
• Renforcer la campagne de sensibilisations et d’informations;
• Renforcer la capacité des agents;
• Améliorer les moyens mis à la disposition des agents;
• Faire participer la population locale dans la gestion des ressources;
• Promouvoir le système de gestion rationnelle des ressources naturelles disponibles;
• Traiter les eaux usées;
• Traiter et recycler les déchets.
Milieu humain
• Améliorer les aménagements écotouristiques;
• Optimiser les conditions de vie et de revenus locaux;
• Equité de société;
• Impliquer l’ensemble des acteurs du territoire dans des commissions de travail pour partager le plan de gestion et faire que chacun intervienne à son niveau;
• Traiter les eaux usées;
• Traiter et recycler les déchets;
• Conscientiser et sensibiliser la population locale.
Le DRCI
Le Délai de Récupération du Capital Investi (DRCI) est le nombre d’années, de mois jusqu’à ce que le cumul des flux atteigne le capital investi. (Voir annexe 16: Tableau de flux cumulé) Le montant de l’investissement est compris entre le cumul de flux de la quinzième et seizième année. Après interpolation, on a : DRCI = 15,67 ans. Soit DRCI =quinze ans, huit mois et un jour.
CONCLUSION
Tout pays du monde a sa spécificité, tant sur l’histoire, la politique, la culture que la nature elle-même. Ces facteurs contribuent effectivement à l’économie et surtout au développement touristique du pays. Ce développement touristique est une priorité pour Madagascar, pour la Région Boeny et, depuis peu, pour les Communes urbaine et rurale de Mahajanga. La ville et sa région en effet regorgent de richesses environnementales constituant le socle du développement d’une nouvelle forme de tourisme tourné vers la nature. Faisant partie de la Réserve Foncière Touristique de la Commune de Belobaka, Antsanitia est un site à potentialité touristique / écotouristique. Il présente une richesse floristique et faunistique et des fonctions écologiques inégalables. Malheureusement, ce patrimoine naturel est soumis à des pressions et menaces dues principalement à la dégradation de la zone côtière, l’accroissement de la population, l’occupation anarchique des lieux classés sensibles et le défaut de gestion des ressources et des biens. Et à force de croître, ils risquent d’atteindre une situation troublante aussi sur le plan écologique que sur les plans économique et social. D’où la conception du plan d’aménagement de ce site. Il s’agit notamment de projets intégrés incluant un ou plusieurs éléments qui feront l’objet d’un plan de développement touristique intégré, sans oublier le schéma d’aménagement qui est la première étape en vue d’assurer la gestion durable des ressources naturelles. Pour Antsanitia, étant donné qu’il n’est pas encore très visité, l’établissement de ce plan permet de conjuguer les dimensions sociales, économiques et environnementales avec le tourisme. Partant de la réhabilitation de la route d’accès, les diverses constructions d’infrastructures dont les villageois en ont besoin, l’aménagement littoral, l’agencement paysagé jusqu’aux formations de la population sur la gestion du patrimoine et des ressources.
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Table des matières
INTRODUCTION
Partie I: ENVIRONNEMENT DU SITE
Chapitre I: ETUDE MONOGRAPHIQUE DU SITE
I.1 SITUATION GEOGRAPHIQUE
I.2 GEOGRAPHIE HUMAINE
I.2.1 La population
I.2.2 La santé
I.2.3 L’éducation
I.2.4 La religion
I.1 CONTEXTES ECONOMIQUES
I.3.1 Agriculture
I.3.2 Elevage
I.3.3 Pêche
I.3.4 Industrie
I.3.5 Transport
I.3.6 Tourisme
I.3.7 Utilisation des ressources naturelles
Chapitre II: ETUDE PHYSIQUE
II.1 CLIMAT
II.2 RELIEF
II.3 RESEAU HYDROGRAPHIQUE
II.4 GEOLOGIE
Chapitre III: ETUDE BIOLOGIQUE
III.1 FLORE
III.2 FAUNE
Partie II: PLAN D’AMENAGEMENTDUSITE
Chapitre IV: PROCESSUS DE MISE EN ŒUVRE
IV.1 LES INFRASTRUCTURES
IV.1.1Infrastructure sanitaire
IV.1.2Infrastructure scolaire
IV.1.3Infrastructure routière
IV.1.4Bureau du Fokontany
IV.1.5Autres secteurs
IV.2 LES SITES ET PRODUITS TOURISTIQUES
IV.2.1Tourismes culturels e tcultuels
IV.2.2Tourismes dedécouverte
IV.2.3Aires protégées
IV.2.4Hébergements etrestaurations
IV.2.5Recommandations
IV.2.6Circuits touristiques
IV.3AMENAGEMENT DU LITTORAL
IV.3.1Secteur rural
IV.3.2Secteur mangrove etriziculture
IV.3.3Secteur environnement
IV.3.4Secteur tourisme
Chapitre V: ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL DU PROJET
V.1 DEFINITION DU PROJET
V.2 IDENTIFICATION DES IMPACTS
V.3 ANALYSE DES IMPACTS
V.4 MESURES APPROPRIEES
Chapitre VI: EVALUATION DU PROJET
VI.1 ESTIMATION
VI.2 ETUDE DE RENTABILITE
VI.2.1 La VAN
VI.2.2 Le TRI
VI.2.3 Le DRCI
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
WEB GRAPHIE
ANNEXES
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