Soutenance mémoire
Approche technique à la charpente métallique
Portées et écartements des cadres
Les portées des cadres sont dictées par deux critères contradictoires :
– Les exigences d’exploitation, nécessitant souvent des surfaces libres importantes sans montants.
– L’économie, conduisant à des portées plus petites.
Pour les halles courantes, les portées des cadres se situent entre 10 et 30 m. pour les très grandes halles, notamment celles destinées au sport et au spectacle, des portées de 50 m ou plus sont possibles.
Le choix de l’écartement des cadres découle d’une optimisation du coût de la structure, si l’écartement des cadres est grand, il nécessite de plus gros et plus nombreux éléments secondaires, telles que les filières et les montants intermédiaires, ainsi que des pannes relativement lourdes ; par contre, le nombre de cadres est petit. Si l’on choisit au contraire un faible écartement des cadres, leur nombre augmente, mais leur poids diminue et les éléments secondaires sont moins importants. Les écartements courants sont de l’ordre de 5 à 7m, les écartements maximaux sont de l’ordre de 15 m.
Système statique des cadres
La liaison des différentes barres formant le cadre, entre elles ou avec la fondation, peut-être, en première approximation, de deux types :
– Liaison articulée, permettant le mouvement angulaire d’une barre par rapport à l’autre.
– Liaison rigide, évitant toute rotation relative des deux éléments.
Signalons d’ailleurs que les assemblages qui constituent les liaisons réelles ont toujours un comportement qui se situe quelque part entre ces deux cas extrêmes. On prit l’habitude de les appeler assemblages semi-rigides.
Rappelons aussi que la présence d’une articulation diminue de un le degré d’hyperstaticité de la structure. Nous appelons stable un cadre isostatique (degré d’hyperstaticité : n=0) ou hyperstatique (n>0).
L’hyperstaticité d’une structure a pour conséquences :
– Une bonne répartition des moments de flexion avec des valeurs extrêmes en général plus faibles que dans une structure isostatique, ce qui a également pour conséquence des déplacements plus petits.
– Une possibilité de redistribution des efforts en cas d’endommagement d’une partie de la structure.
Détails de construction
Les cadres de la structure doivent comporter en leurs points singuliers des détails de construction qui correspondent au système statique. A l’inverse, la modélisation de la structure par le système statique doit elle aussi tenir compte des liaisons réelles, articulées ou rigides.Les pieds de montant constituent la zone de transition entre l’ossature métallique et les fondations(ou l’infrastructure) en béton armé, ils sont admis soit articulés, soit encastrés. Ces hypothèses sont rarement satisfaites de façon absolue. En effet, l’articulation n’est jamais parfaite à cause de la rigidité flexionnelle de la plaque de base et l’encastrement est en général élastique à cause de la souplesse de l’assemblage entre le montant et la fondation, mais surtout à cause de la déformabilité du sol.
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Guide du mémoire de fin d’études avec la catégorie Génie Mécanique et Productique |
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Table des matières
Introduction générale
Table des figures
Table des tableaux
Chapitre I: Présentation d’organisme d’accueil
I.1 Introduction
I.2 Historique
I.3 Fiche technique
I.4 Organigramme de JET Contractors
I.5 Départements et Activités de JET CONTRACTORS
I.6 Partenaires et filiales de JET CONTRACTORS
Chapitre II: Approche technique à la charpente métallique
II.1 Etendue du lot charpente métallique
II.2 Avantages et inconvénients de l’utilisation de l’acier
II.2.1 Introduction
II.2.2 Nuance d’acier
II.2.2 Qualité d’acier
II.2.3 Coût
II.3 Les grands types de structures en CM
II.3.1 Structure en profilés du commerce
II.3.2 Structure en profilés reconstitués soudés :(PRS)
II.3.3 Structure en treillis
II.3.4 Les structures tubulaires
II.4 Planification d’un projet de Charpente Métallique
II.4.1 Conception de la CM
II.4.2 Commande de matière et fabrication d’ossature
II.5 Transport de l’ossature métallique
II.5.1 Livraison à pose immédiate
II.5.2 Livraison par lot
II.5.3 Coût du transport
II.6 Montage de la CM
II.6.1 Programme de montage et méthodologie
II.6.2 Moyens de levage
Chapitre III: Conception et modélisation d’une ossature métallique support P.V
III.1 Présentation du projet : (ANNEX1 : Plan d’ensemble)
III.2. Concept de dimensionnement
III.2.1 Buts à atteindre
III.2.2 Aptitude au service
III.2.3 Sécurité structural
III.2.4 Système statique
III.2.5 Modélisation de la structure
III.3 Cahier de charge et méthodologie de conception
III.4 Pré dimensionnement des éléments porteurs de la structure
III.4.1 Surcharges climatiques
III.4.2 Calcul des pannes
III.4.3 Calcul statique des portiques
III.4.4 Dimensionnement du portique :(Plan d’ensemble ANNEX 1)
III.5 ASSEMBLAGE
III.5.1 Principes
III.5.2 Principes essentiels à garder toujours présents à l’esprit
III.5.3 Les boulons
III.5.4 calcul de la Liaison panne-traverse
III.5.5 Calcul des platines et des ancrages en pied de poteaux
III.5.6 Soudage de l’assemblage poutre-poteau
III.6 Modélisation de la structure et préparation des plans de fabrication (ANNEX 5)
Conclusion
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