Lโentreprise, dans le cadre de ses activitรฉs poursuit un certain nombre dโobjectifs. Dans ce sens, il doit de mettre en place des outils de contrรดle lui permettant dโassurer le suivi des rรฉalisations de ces objectifs. Lโobligation dโun bon contrรดle interne pousse ร appliquer un systรจme de gestion sur la base dโallocation des moyens par centre de responsabilitรฉ, qui est dรฉfini par le budget afin de permettre ร la qualitรฉ interne de fonctionner convenablement. Par la mรชme occasion, elle doit organiser sa comptabilitรฉ pour assurer le suivi de lโutilisation de ces moyens. Lโobjectif fondamental ร ce niveau est de fournir ร chaque responsable de lโentitรฉ des informations lui permettant de maรฎtriser ses activitรฉs. Par ailleurs, chaque รฉcart constatรฉ entre le budget allouรฉ et les utilisations fait lโobjet dโune analyse scrupuleuse pour dรฉterminer son origine et informer la direction gรฉnรฉrale sur lโรฉtat des utilisations. De lร , apparait lโun des outils importants appelรฉ gรฉnรฉralement ยซ Contrรดle de Gestion ยป .
Depuis ces dรฉcennies, beaucoup dโentreprises ont connus une forte variation de la concurrence, surtout, avec lโapparition des matรฉrielles trรจs sophistiquรฉes dans le domaine de la gestion, les dirigeants dโentreprises ont maximisรฉ leur profit selon ses parts de marchรฉ respectives. En dโautre terme, lโรฉvolution de la nouvelle technologie a modifiรฉ le comportement des dirigeants en matiรจre de prise de dรฉcision dans lโentreprise.
Aujourdโhui, lโinfluence du contrรดle de gestion sur le processus de dรฉcision en entreprise constitue un sujet rรฉcurrent parmi les thรฉoriciens et les praticiens de la finance et de la gestion dโentreprise. Ainsi, avec lโapparition et lโรฉvolution rapide de la technologie sur les instruments dans le domaine de gestion รฉlimine facilement les entreprises qui ne peuvent pas suivre la concurrence. Quelque soit la localisation des entreprises dans le monde entier, la plupart des entreprises malgaches ne pourront pas survivre ร lโรฉcart de ces mouvements. La situation interne quโexterne du pays pousse les gestionnaires dโentreprise ร contrรดler minutieusement tous les paramรจtres qui lui permettent de prendre une bonne dรฉcision. La fonction contrรดle de gestion est une entitรฉ au sein dโune sociรฉtรฉ qui รฉtablit le budget de fonctionnement et fait son contrรดle. Cette fonction devient, alors, un รฉlรฉment indispensable au fonctionnement et ร lโorganisation de lโentreprise.
MATERIELS ET METHODES
MATERIELS
Notons quโil est nรฉcessaire dโutiliser des matรฉriels afin de mieux situer notre lโanalyse dans cette recherche. Le matรฉriel est lโinstrument qui nous permet de vรฉrifier et dโassurer le bien fondรฉ de notre recherche. Comme zone dโรฉtude, nous avons choisi une grande entreprise de service parce que cโest dans cette entreprise quโon doit effectuer notre recherche et aussi de prรฉsenter les outils de contrรดle de gestion. En outres, pour enrichir nos informations, nous avons procรฉdรฉ ร des documentations internes de la sociรฉtรฉ concernรฉe. Ainsi, ce chapitre nous expose le centre de lโรฉtude qui est la sociรฉtรฉ ADEMA SA. Ce chapitre se subdivise en deux sous partie, la premiรจre section contient la justification de la zone dโรฉtude, plus prรฉcisรฉment, la prรฉsentation gรฉnรฉrale de la sociรฉtรฉ ADEMA et la deuxiรจme section traitera la prรฉsentation de la liste des matรฉriels utilisรฉs.
Justification de la zone dโรฉtude
Dans cette premiรจre section de notre devoir, nous allons passez ร la prรฉsentation de la sociรฉtรฉ ADEMA. Cette prรฉsentation gรฉnรฉrale de la sociรฉtรฉ sera composรฉe de son historique, de son identification, de ses objectifs, de ses activitรฉs, de son organisation et de sa fonction de contrรดle de gestion.
Historique et coordonnรฉes de la sociรฉtรฉ
En 1989, la sociรฉtรฉ Aรฉroport DE Madagascar a รฉtรฉ crรฉรฉe suite ร la volontรฉ de lโEtat Malgache de confier ร un organisme autonome la gestion, lโentretient et lโexploitation des infrastructures aรฉroportuaires ร Madagascar. LโAรฉroport DE MAdagascar est une sociรฉtรฉ anonyme de droit privรฉ liรฉe ร lโEtat Malgache par un contrat de concession pour une durรฉe de quinze (15) ans renouvelable.
Aujourdโhui, lโEtat malagasy a lโintention dโagrandir lโaรฉroport international dโIvato, entre autre, la construction dโune autoroute de cinq (05) kilomรจtres et le prolongement de la piste de 3150 mรจtres ร 3900 mรจtres. De plus, dโautres infrastructures ont รฉtรฉ amรฉliorรฉes comme le nouveau bรขtiment qui abrite le siรจge social de la sociรฉtรฉ ร Ivato. Effectivement, la volontรฉ de lโEtat sur lโamรฉlioration de ces infrastructures aรฉroportuaires est une opportunitรฉ ร saisir pour la sociรฉtรฉ elle-mรชme mais aussi pour dโautres compagnies qui utilise cet aรฉroport.
Identification de la sociรฉtรฉ ADEMA
ADEMA est une Sociรฉtรฉ Anonyme de droit privรฉ dont lโadministration est dirigรฉe par un prรฉsident du conseil dโadministration et dโun directeur gรฉnรฉral. La dรฉnomination commerciale de la sociรฉtรฉ est :
– Aรฉroport DE MAdagascar S.A, abrรฉgรฉe en ยซ ADEMA ยป.
Capital et rรฉpartition des actions
La prรฉsente rubrique concerne le capital et la rรฉpartition de ce dernier entre les actionnaires de lโADEMA. Lors de sa crรฉation, le capital social de lโADEMA est รฉvaluรฉ pour un montant de 130 000 000 Ariary (cent trente millions Ariary) divisรฉ en 65 000 actions de 2000 Ariary chacune. Actuellement, le capital de cette sociรฉtรฉ sโรฉlรจve ร 6 110 000 000 Ariary (six milliards cent dix millions dโAriary) divisรฉ en trois millions cinquante cinq mille actions (3 055 000 actions) de deux mille (2000) Ariary chacune. Cโest une sociรฉtรฉ publique dont lโEtat Malagasy dรฉtient la majoritรฉ des actions aprรจs retrait dโADPM, un des actionnaires possรฉdant 64,12% des actions de lโentreprise, le reste des actions est reparti entre les autres actionnaires.
Objectifs, missions et activitรฉs de lโADEMA
Il est important de connaรฎtre les objectifs que la sociรฉtรฉ est fixรฉe, la politique gรฉnรฉrale mise en place, la mission ainsi que ses principales activitรฉs.
Objectifs
En tant que sociรฉtรฉ prestataire de service sur la gestion, lโexploitation et le renouvellement des infrastructures aรฉroportuaires des douze (12) aรฉroports de Madagascar, lโobjectif principal de lโADEMA est la rentabilitรฉ. Lโobjectif spรฉcifique de la sociรฉtรฉ est de respecter les normes dans le domaine aรฉronautique, cโest ร dire la sรฉcuritรฉ et la suretรฉ aรฉroportuaire.
La politique gรฉnรฉrale mise en place par la sociรฉtรฉ est :
– Le dรฉveloppement de lโentreprise de la qualitรฉ de service ยซ meilleur ยป,
– Le dรฉveloppement รฉconomique,
– et plus de recouvrement.
LโADEMA sโappuie sur les valeurs de responsabilitรฉ, de transparence et de service public. Elle met en ลuvre une politique active de dialogue et de dรฉveloppement social, un management environnemental qui se veut exemplaire dโune contribution dynamique au dรฉveloppement rรฉgional et national et dโune volontรฉ partagรฉe de progrรจs au service de la communautรฉ.
Mission et Activitรฉs de la sociรฉtรฉ
LโADEMA est une entreprise de prestataire de service, sa mission consiste :
– ร concevoir, ร crรฉer et ร gรฉrer les infrastructures et les services nรฉcessaires au dรฉveloppement du transport aรฉrien ;
– ร accueillir et ร assurer les dรฉcollages et les atterrissages des avions selon les normes requises ;
– ร fournir la meilleure qualitรฉ de service ร moindre coรปt ;
– ร faciliter les traitements des passagers, leurs bagages et le fret ;
– ร gรฉrer les aรฉroports qui constituent de mรฉcaniques de haute pression (la rapiditรฉ, la fluiditรฉ et la ponctualitรฉ).
Parmi les cinquante sept (57) aรฉroports existant ร Madagascar, lโADEMA est un concessionnaire de service public qui gรจre douze (12) aรฉroports que lโEtat Malagasy lui a concรฉdรฉs. La sociรฉtรฉ a pour activitรฉs principales la GESTION, lโENTRETIENT, lโEXPLOITATION, surtout, lโamรฉnagement en infrastructures de ces douze (12) aรฉroports afin quโils puissent รชtre parmi les aรฉroports qui suivent les normes internationales de lโaรฉronautique.
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Table des matiรจres
INTRODUCTION
PREMIERE PARTIE : MATERIELS ET METHODES
CHAPITRE I : MATERIELS
Section 01 : Justification de la zone dโรฉtude
Section 02 : Liste des matรฉriels utilisรฉs
CHAPITRE 2 : MรTHODES
Section 01 : Collecte dโinformation
Section 02 : Mรฉthodes dโanalyse et traitement des donnรฉes
Section 03 : Rapport des visites
DEUXIEME PARTIE : RESULTATS
CHAPITRE 1 : ANALYSE DE LโEXISTANT
Section 01 : le fonctionnement de la fonction contrรดle de gestion de LโADEMA
Section 02 : Mรฉthodes dโรฉlaboration du budget
CHAPITRE 2 : ANALYSE DES FAITS ET PROBLEMES DU CONTROLE DE GESTION
Section 01 : Analyse par SWOT
Section 02 : Mise en รฉvidence des tendances lourdes
Section 03 : Recherche et analyse des causes racines
TROISIEME PARTIE : DISCUSSIONS ET RECOMMANDATIONS
CHAPITRE 1 : DISCUSSIONS
Section 01 : Discussions sur la prรฉparation du budget
Section 02 : discussions sur le diagnostic SWOT de lโADEMA
CHAPITRE 2 : RECOMMANDATIONS
Section 01 : Solution sur la rรฉorganisation du systรจme budgรฉtaire de lโADEMA
Section 02 : lโamรฉlioration du systรจme dโinformation budgรฉtaire de lโADEMA
CONCLUSION GENERALE
BIBLIOGRAPHIES
ANNEXES
TABLE DE MATIERES